原创 华为江淮联手，比迈巴赫S级大，4激光雷达+卫星通话，预售百万起
据了解，作为鸿蒙智行与江淮汽车联合打造的首款旗舰大型轿车——尊界S800将于2025年5月30日正式上市，该车定位于D级行政轿车，此前曾公布预售价区间为100万-150万元。从价格和尺寸等维度来看，它对标的是奔驰迈巴赫S级等传统豪华车型。
尊界S800采用稳重大气的设计语言，前脸根据动力版本差异化处理：增程版采用横向贯穿式进气口装饰，纯电版则为网状格栅，搭配两侧造型精致的智能交互车语大灯，支持精准遮蔽和动态照明功能，提升夜间行车安全。车身侧面线条修长，配备溜背造型和亮闪闪的“大饼”轮毂，高配车型还提供有20英寸密集辐条轮毂，C柱镶嵌“MAEXTRO”品牌标识，提供金/棕双色、紫/银等四种双色配色方案，强化豪华感。车尾采用贯穿式尾灯模拟星空效果，与隐藏式门把手共同营造科技美学。
新车长宽高分别为5480×2000×1536毫米，轴距达3370毫米，整备质量2604kg，全面超越奔驰迈巴赫S级（5470×1921×1510毫米），轴距方面要略短于迈巴赫S级的3396毫米，不过迈巴赫S级是纵置发动机，车头长，L113部分也要更长，侵占了部分轴距空间，所以车内的实际乘坐空间，也就是车内“得房率”是要高于迈巴赫S级的，新车提供4座或5座布局，为乘客打造行政级乘坐体验。
4座版车型配备双零重力座椅，支持按摩、通风及加热功能，座舱中部配有隔断设计，提供更私密的后排空间。后排座椅中间配备多功能岛台，集成铝合金折叠小桌板小桌板，可收纳设计，方便好用，提供弹出式冷暖杯托，满足不同的温度要求，配双手机无线充电槽和压缩机冰箱（支持-6℃至50℃温控），另外支持一键静音、一键全黑，配备指纹密码箱等，采用4温区设计，每个座位都可以单独设置空调的温度、风量大小和风向等。顶棚搭载星空顶氛围灯，副仪表台后方设置HUAWEI SOUND音响控制旋钮，全车配备43扬声器音响系统，所有座位都提供独立头枕音响。
内饰提供紫白双拼、棕白双拼及全棕三种配色，采用环抱式座舱布局，中控台配备三联屏，横贯整个中控台。门板两侧嵌入电子外后视镜显示屏，座椅调节按钮整合于门板处，材质上大量使用进口头层小牛皮、半苯胺皮料、实木饰板及水晶装饰件。
首发搭载鸿蒙ALPS座舱2.0系统，支持多屏联动与手势交互，后排可选装40英寸投影幕布。智能驾驶方面搭载华为ADS 4.0系统，配备4颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达及3颗毫米波雷达，可识别雨雾天气中的低可见障碍物，并通过天使座主动安全系统预判碰撞风险，自主调整车身姿态以减轻伤害。通信技术方面，华为星河通信系统支持天地网联，离车30米仍可保持卫星通话连接，网络恢复速度达行业标准的10倍。
提供增程与纯电双动力版本，均配备双电机或三电机系统：其中增程版搭载1.5T高效增程器（热效率42%），最大功率115千瓦，双电机版采用前160后230千瓦电机，综合功率390千瓦，三电机版前电机160千瓦，后两台电机均为273.5千瓦，综合功率707千瓦，WLTC工况纯电续航分别为331公里和272公里。CLTC工况预计可突破400公里，支持800V高压6C快充，10%-80%电量充电时间10.5分钟。
纯电版车型配备94.364千瓦时 5C电池包，双电机版CLTC续航702公里，三电机版622公里，支持12分钟快充（10%-80%），未来还有望推出120千瓦时长续航版本。
基于华为途灵龙行智能数字底盘平台，支持16°全大转向角度及5.05米最小转弯半径，提供蟹行模式，可以实现双车道一把掉头。该平台通过四轮扭矩分配与前后轮转向协同，可在冰雪路面或爆胎（120km/h前轮爆胎仍可稳定直行）等极端条件下保持车身稳定，悬架系统支持毫秒级路况预判与自适应调节。
弯道超车并不只是说说就能完成，从传统的机械素质层面，中国品牌不断积累之下，差距逐渐缩小，但想超越百年品牌还是有一定难度的，但是在新能源时代，科技的加持，确实大大拉近了这种距离，给了中国品牌超越领域王者的机会。尊界S800所整合的技术不差，其中的奢华配置以及通信等功能，如果是放在传统豪华车型上，身价最起码要在原有的基础上暴涨百万以上，但作为新创新品牌，单靠着技术硬刚传统豪华车型，还是有不小压力的，就看正式上市之后定价到底怎么样吧。
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