尊敬的各位嘉宾，各位朋友：

大家好！

非常感谢BEYOND Expo的邀请，和大家一起探讨如何“赋能亚洲、桥接全球”。十几年没来澳门了，澳门在我心中从来不仅是一座国际化都市和贸易基地，更是一座天然的“桥梁”——连接中国与世界，链接东方与西方。

过去这几年，虽然一直在海外创业，但我无时无刻都在关注着中国企业的出海。创业无国界，但创业者有祖国。如今，全球地缘政治加剧、关税壁垒升级、全球供应链重构……在这样的背景下，中国企业该如何破局？什么是当下最佳的出海路径？

FF是目前唯一一家由中国人创立、且拥有完整产品、技术、生产、销售合规资质的美国本土新势力车企。今天，我把这十一年来在美创业造车过程中踩过的坑、积累的经验、和一些最新的实践和思考分享出来，希望能为正在探索出海方向的中国企业提供一些启发，也为我们共同迎接全球产业和经济的新周期，为中美共赢贡献一些独特的价值。

乐视曾是出海先行者，全球化3.0时代中国企业出海四大新航图是桥梁模式、产业和供应链出海、AI生态出海，及Web3生态出海

十多年前，LeEco创造了互联网生态模式，也是生态系统出海的先行者。我们打造了全球首个“平台+内容+终端+应用”的完整生态体系，用户数量近10亿，遍布中国、美国、印度、俄罗斯等地，创造了多项堪称奇迹的纪录。乐视超级电视在极短时间内成为行业第一，乐视手机十二个月的销量超过1700万台。在俄罗斯，手机2分钟订单破2000台；生态系统出海在美国也取得了很大成功。

这种互联网生态模式，今天已经成为全球科技巨头的标配。可以说，生态模式和思维在全球范围产生了广泛且深远的影响力，“生态化反”不但孕育了跨界创新的火花，更催生出了新物种、新模式、新的价值增量，推动了全球的产业跃迁。

如果说全球化1.0是靠产品走出去，2.0是靠资本和技术构建国际竞争力，进入全球化3.0时代，真正决定企业能否立足全球的，是为当地能否创造出独特且长期的价值。

2014年，因为预见到互联网生态将对百年汽车产业产生的颠覆性影响，我在美国加州洛杉矶创立了FF，开启了全球EV的智能化浪潮。2021年，FF在纳斯达克上市，现为美国本土仅存的四家新势力车企之一，并于去年发布了第二品牌FX。我们在加州投入了近40亿美金，也得到了当地政府和产业界的高度认可和支持。

从最初在美国诞生到深耕美国本土，再到中美汽车产业桥梁，我们的全球赋能和桥梁体系正在不断形成。

站在美国看世界，未来中国企业出海的四大新航图，正是桥梁模式、产业和供应链出海、AI生态出海，及Web3生态出海，而这四大要素的破界化反也将成为推动全球商业格局重构的重大趋势。

产业链和供应链出海通过“桥梁模式”实现“外展破内卷、共创促共生”，FF和FX的“中美汽车产业桥梁”战略有意在澳门设立汽车零部件转口“桥头堡”

第一、“产业和供应链出海”，将全球化的组织能力与完整的产业链、供应链体系输入目标市场，通过桥梁模式，与当地企业实现共创共赢的同时，助力中国企业破局突围，反过来也提振中国经济。

FF和FX的“中美汽车产业桥梁战略”，正是全球化3.0背景下的全新探索：通过在美国本土的产业支点，连接中美两大市场，构建一个“外展破内卷、共创促共生”的桥梁模式。

在全球贸易政策剧烈变动的大背景下，我们的桥梁战略一方面可以将中国优质低价的汽车供应链引入美国，一方面作为美国本土企业，我们提供五大赋能，满足当地ICTS法规与要求，并享受最低关税，实现中国优质供应链的出海本地化落地与价值转化，助力美国制造业回流（英文版说）和供应链升级。

而澳门作为粤港澳大湾区的核心节点，自古以来就是连接中西的桥头堡。开放的营商环境、“一国两制”的制度优势，加上毗邻珠三角制造腹地的区位红利，使其具备成为中美产业合作“新跳板”的天然条件。

我们正通过香港进行汽车零部件的转口贸易。近期通过和大会主办方的一系列沟通，我们有意愿也将澳门作为FF、FX和中美产业桥梁战略的“桥头堡”，成为我们从中国进口零部的集散地，希望接下来可以和澳门政府在这方面进行更深度的沟通和合作。

从互联网生态时代到AI生态时代，AI出海将助全球产业跃迁，FF的合资或并购模式将助中美AI生态互补共赢

第二、AI生态出海，AI技术正以前所未有的速度渗透和变革每个产业、每款产品和每个岗位，而AI的全球化流动和产业重构，正在悄然开启全新的出海格局。从互联网生态的二十年，到今天的AI生态，这是一次跨越代际的产业跃迁。

AI生态的出海，不是简单的技术出口或平台迁移，而是在遵守当地信息数据安全法律的前提下，通过成立合资公司，与目的地国家的企业共同构建AI生态系统：信息数据由当地管理，AI技术与当地共同研发，生态价值在当地共享。

事实上，目前全球AI顶尖开发者中，接近一半是华人，他们在AI基础层与应用层创新中贡献巨大。但遗憾的是，在AI产业的顶层价值分配链条上，华人却参与极少。这种结构性失衡，既是一种错配，也是一次机会。

我们要通过合资和并购的出海模式，让中国AI开发者和创新者不仅是参与者，更成为全球价值共创与收益分享的主导者之一。

我们的合资或并购模式，可以快速协助中国AI企业完成本地化合规、技术升级与市场准入。近期，我们已经和一些车生态的公司在洽谈，希望能够携手更多企业共同搭建这座AI生态桥梁。

FFAI希望有机会并购变革性的车生态AI公司，已聘请资深财务顾问公司探索潜在并购机会，欢迎感兴趣的伙伴通过ir@ff.com和我们联系。

很多人认为，中美AI是对立和互斥的。但我始终相信，AI是这个时代最强的“化反媒介”——它天然具备“融合、重构、共生”的属性。中美AI不是非此即彼，而是完全有可能实现互补共赢，推动AI在全球范围内更广泛、更有序的价值释放。

Web2、Web3的跨界融合是未来推动产业变革和出海的主要路径之一

第三，过去几年，Web3生态无疑是“出海”最成功的领域之一，已经在全球范围内释放了很大的价值乘数。

但真正的未来，不是Web 2或Web 3的单边胜出，而是两者的深度融合。体现在五大融合：一是虚拟与现实、链上与链下的双向打通；二是技术的融合，区块链、加密与AI的协同进化；三是web 2和web 3人群的融合；四是链下资产和链上价值的融合，现实价值反哺虚拟世界；五是web 2和web 3产业的融合，从孤立发展走向共创共赢。

我坚信，Web 2世界与Web 3世界的融合，将成为未来出海和产业变革的主航道之一。

我个人也一直在思考和积极筹备关于Web 2和Web 3融合的桥梁战略，并将在合适的时机，系统性地与大家分享。

从“赢家通吃”到“共创共生”，从边界分明到跨界融合，“桥梁模式”、“产业和供应链”、“AI生态”，及“Web3”将成为企业出海的全新航海图，而这四大要素的破界化反也将成为推动全球商业格局重构的重大趋势。在这个出海浪潮交汇的历史机遇期，我希望未来无论是我个人，还是FF、FX，以及与我有关的企业、合作伙伴们，都能够扮演桥梁角色，连接中外资源，打通产业协同，共同推动全球化进程下的共赢发展。

“出海”不仅是一场能力输出，更是一场智慧的全球赋能。它承载着我们的创新精神，也凝聚着我们对全球产业未来的信心与责任。

很多人问我，中国企业的核心优势到底是什么？我认为，最不可复制的是人，是中国人的智慧与勤奋。中国人的适应能力、学习能力、“干到底”的韧性，是最具穿透力和生命力的竞争优势。

我希望，有更多志同道合的奋斗者和有远见卓识的追梦者，能在这个“大航海”时代，和我们一起成为桥梁的搭建者、共创共赢的推动者，锻造出真正的全球竞争力，出蓝海，开新局。