众泰汽车深陷泥潭：连亏6年，2024年仅售14辆车却仍支付高额董监高薪酬
近日，浙江证监局发布关于对众泰汽车及公司董事长胡泽宇等7人采取出具警示函措施的决定。浙江证监局披露显示，1月15日，众泰汽车披露《关于前期会计差错更正及追溯调整的公告》，对披露的2021年-2024年半年度相关定期报告财务数据进行更正。上述事项反映出公司此前披露的相关报告财务信息不准确。
据公开数据显示，众泰汽车股份有限公司（股票代码：000980），是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地布局了整车生产基地。产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场，营销网络曾遍及国内各大中城市以及三、四线市场，并远销哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿联酋、蒙古、玻利维亚等国家和地区。
2016年全年销量超33万辆，如今这家老牌车企的生存发展空间也陷入了困境。
今年4月份，众泰汽车发布的2024年业绩报告显示，2024年营业总收入为5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%；研发费用为570.24万元，同比下降94.17%。与之形成对比的是2024年众泰汽车销量为14辆，同比暴跌98.74%；生产量为0，库存仅有336辆。
除了整车领域，众泰的零部件业务也呈现出明显的下滑趋势。2024年，众泰汽车车用仪表件销售量达119.37万套，同比下降7.04%；生产量达127.35万套，同比下降9.35%。公司冲压、焊接件销售量达601.93万套，同比下降13.47%；生产量达542.28万套，同比增长8.08%。公司门业销售量达14.77万套，同比下降27.01%；生产量达14.37万套，同比下降24.1%。
值得关注的是，众泰汽车自 2019 年起已连续 6 年处于亏损状态。尽管公司经营业绩欠佳，但其管理层薪资水平却颇为可观。据财报披露，截至 2024 年末，众泰汽车 16 名现任董事、监事及高级管理人员年度报酬总额达 954.91 万元，独立董事津贴总额为 36 万元。其中，董事长胡泽宇税前报酬总额为 196.59 万元，副总裁尹雪峰为 183.61 万元，二人年薪合计占公司全体董监高工资近四成，已离任的副总裁曹敏年薪亦为 126.94 万元。
针对2024年业绩亏损，众泰汽车在公告中表示，主要原因是公司整车业务仍处于恢复阶段，再加上受外部环境的影响，报告期内汽车整车产销量不大，销售收入总额较低。
除此之外，在4月29日，众泰汽车还发布2025年一季报。报告显示，公司一季度营业收入为9875.10万元，同比下降12.83%；归母净利润为-1.03亿元，同比增长18.55%；扣非归母净利润为-8910.36万元，同比增长29.96%；基本每股收益-0.02元。
值得关注的是，尽管市场存在感持续走低，众泰汽车仍未放弃重返竞争赛道的计划。谈及公司战略，众泰汽车方面表示，自 2022 年实施重整后，面对汽车行业愈演愈烈的价格战、日益加剧的市场内卷，叠加自身在产品、技术、成本、市场及资金储备等核心竞争力层面的明显短板，公司至今尚未恢复整车大规模生产销售工作。
“2025年，通过海外市场持续跟进与开拓，供应链对产品BOM成本优化等工作的持续推进，公司T300车型已经具备恢复批量产销工作的条件。同时，为保障公司未来的可持续发展，公司制定了中长期的产品规划，多款新产品将启动研发工作。”
为此，众泰汽车针对2025年发展也制定了一系列的计划。在研发上，根据公司中长期产品规划，将加大计划投产车型的研发工作；在供应链上，将全力推进主力产销车型T300的降本工作；在生产制造上，工作重点围绕基地复产（生产线改造）和按计划生产交付展开。
众泰T300/图源：众泰汽车官网
来源：金融界