刚下高速就敢说L2+辅助驾驶是“救命稻草”?我开着某国产智驾车从江苏到陕西怒飙2300公里,这玩意让我省了八瓶红牛,也差点送走我三次!
先说真香时刻:ACC自适应巡航跟车稳如老狗,堵车时自动蠕行比我丈母娘踩刹车还温柔 。自动变道超车那叫一个丝滑,后视镜盲区监测一报警,方向盘自己就掰回来了,愣是帮我躲过两次大货车的“死亡贴贴” 。最绝的是疲劳监测,眼皮刚耷拉就被座椅震动震醒,比副驾老婆掐大腿还管用 。
但别被车企的PPT忽悠瘸了!盘山公路下坡遇上抛锚车,智驾系统死活不提前减速,非得怼到200米才急刹,后车司机差点把喇叭按进方向盘 。更坑爹的是自动泊车,地库柱子反光它就犯懵,要不是我猛抢方向盘,保险杠早变成毕加索抽象画了 。
最要命的是人机博弈。系统总在你想接管时较劲——有回匝道积雪,我明明要减速它偏加速,较劲三秒后轮胎直接打滑漂移,得亏撞的是雪堆不是护栏 。还有那反人类的脱手检测,握方向盘姿势不对就疯狂报警,开趟长途比考科目二还心累 。
现在明白为啥法规死卡L3了吧?这玩意就像个叛逆期AI,能帮你挡八成明枪,但剩下两成暗箭分分钟要命 。转发这条给准备买智驾车的朋友,记住三条保命法则:别信它的鬼话、手别离开方向盘、刹车踏板永远比智驾可靠!五年后再看这条,不是封神就是封棺。