比亚迪发布两轮车电池，与石墨烯电池相比，电动车换哪种更划算？
电池是电动车的重要零部件，铅酸电池已经逐步升级为石墨烯电池，在5月17日，比亚迪也发布了两轮车锂电池，这两种电池都有突出的特点，那么，比亚迪两轮车电池，与石墨烯电池相比，电动车换哪种更划算？下面通过多个维度进行横向对比，告诉你真实的答案。
能量密度
能量密度可以决定电池的容量，能量密度越大，相同体积的情况下，电池的容量会越大，当然了，如果电池容量相等，能量密度大的电池，它的体积更小，重量更轻。
比亚迪两轮车电池，采用的是磷酸铁锂电芯，它的能量密度达到了180Wh/KG，而石墨烯电池的能量密度却只有50Wh/KG，比亚迪两轮车电池是石墨烯电池的3.6倍。
比亚迪锂电池的能量密度大，所以它的重量更轻，电动车会更轻便，这样可以实现更远的续航。同时它的体积小，为电动车配置更大容量电池，提供了基础保障。
循环寿命
循环寿命决定了电池的使用寿命，循环寿命次数越多，电池可以使用的时间越长，这对用户来说是有利的，不仅不需要频繁更换电池，而且长时间使用还可以摊平成本。
比亚迪的两轮车电池充放电循环次数超过3000次，理论上可以使用8~10年，大部分石墨烯电池的充放电循环次数在600~800次，正常来说可以使用2~3年的时间。
充电效率
充电效率对于车主来说也非常重要，充电效率高，电动车没有续航焦虑，出行时会更放心。
原来使用的铅酸电池需要充电8个小时，石墨烯电池支持快速充电，但是也需要4~6个小时才能充满。
比亚迪发布的锂电池支持超级快充，最快只需要10分钟，可以充电至80%，也就是说喝一杯咖啡的时间，电动车可以正常骑行了。
使用成本
在购买电池的时候，由于电池类型不同，购买的价格会有差距。但是电池在使用过程中，由于使用寿命不同，这不仅影响用户的使用体验，而且使用寿命越长，可以摊平电动车的使用成本。
以48V20Ah的电池为例，石墨烯电池购置价格在600元左右，可以使用2年时间，在更换电池时可以以旧换新，仍然有40%的残值，每次更换电池价格在350元左右，按8年计算，电池至少要更换三次，总成本为350×3+600=1650元。
比亚迪的锂电池，使用寿命可以达到10年，所以购买以后不需要再更换，目前购买价格为1198元。
虽然锂电池的购买成本高，但是按8年的使用寿命来计算，综合起来比亚迪锂电池要比石墨烯电池低了450元左右。
总结
通过上面的比较，我们可以看出比亚迪锂电池在能量密度、循环寿命、充电效率、使用成本等方面，都超过了石墨烯电池的表现，使用比亚迪锂电池的用户体验更好，如果你每天骑行距离超过100公里，建议选择比亚迪锂电池，可以提高出行效率，如果只是日常代步的电动车，每天的续航里程在10公里以内，建议选择石墨烯电池，没有必要选择性能更强的比亚迪两轮车电池。
那么，您认为选择哪种电池类型更好？欢迎大家留言评论