空间之战：小鹏P7的3000mm轴距 vs 极越07的3013mm
国内车讯：备受市场关注的小鹏P7与极越07近期动态引发行业热议，两款车型在智能化与续航能力方面展现显著优势。其中小鹏P7作为中型纯电轿跑代表，2024款长续航Max版指导价18.68万元，CLTC续航达602公里，搭载X-HP 3.0智能热管理系统，实现每度电行驶10公里的能效突破。极越07定位中大型纯电掀背车，标准版指导价20.99万元，CLTC续航660公里，轴距达3013mm，车身尺寸为4953×1989×1480mm，采用固定齿比变速箱与272马力电机组合。
从技术迭代看，小鹏P7+已在2024年巴黎车展亮相，首次应用AI鹰眼视觉智驾系统，取消激光雷达转向纯视觉方案，车身长度提升至5056mm并实现3000mm轴距，空间利用率达88%。其全新云感座椅2.0版本支持双通风加热与六模式按摩功能，后排座椅具备10°电动调节，配合MPV式小桌板与8英寸娱乐屏，显著提升驾乘舒适性。
价格策略方面，小鹏P7+通过系统化能耗管理将起售价下探至20.98万元，较老款P7i车型成本优化明显。极越07则维持20万元级市场定位，与同级别燃油车型形成错位竞争。值得关注的是，小鹏P7+四驱Max版配置新增真皮方向盘、HUD抬头显示等豪华功能，同时标配高阶驾驶辅助系统，实现“加量减价”的产品升级。
市场分析显示，两款车型在智能化与空间维度形成差异化竞争：小鹏P7+凭借AI智驾与超5米车身长度主打科技豪华，极越07则以3米轴距与581L后备箱容积强化实用属性。消费者在20万元价位区间选择时，需综合考量续航需求（602km vs 660km）、智驾系统（纯视觉方案 vs 未明确方案）及空间偏好（行政级座舱 vs 掀背设计）。当前终端数据显示，小鹏P7系列3月销量已达8545辆，显示出较强的市场认可度。
产品迭代层面，小鹏P7已完成25次OTA升级，最新版本优化导航地图与语音交互功能，极越07尚未公布具体升级计划。电池技术方面，小鹏P7+采用60.7kWh磷酸铁锂电池支持0.33小时快充，极越07配备71.4kWh电池组但快充时间待定。这两款车型的竞争格局，折射出新能源市场从续航竞赛向能效管理、从硬件堆砌向软件定义的战略转型趋势。