近日,比亚迪一款全新纯电动K-Car车型的谍照在社交平台引发热议。从谍照可以看出,比亚迪K-Car车身尺寸非常小巧,采用了比较典型的 “四轮四角”布局,车身方正且配备侧滑门,可以在有限的空间内更好的保证车内空间。这款新车将会配备20kWh的刀片电池,尽管电池容量不大,但足以实现WLTC工况下180km的续航里程。
不过据了解,该车是专为日本市场打造。而K-Car在日本被称为轻自动车,最大的特点就是尺寸和排量都很小,但安全和舒适配置并不低。目前日本市场K-Car的市占率达到30%,每三辆车中就有一辆是K-Car,可以说市场巨大,如果比亚迪能以电动化的优势切入,那么很有可能会打破日系垄断。
面对这一蓝海市场,比亚迪K-Car的定价预计在250万日元(约12.5万元人民币),这样的价格在日本纯电动车市场是具有一定竞争力的。其实比亚迪专为海外市场打造车型这并非首例,此前的鲨鱼皮卡就只针对海外市场。
尽管该车主要面向日本市场,但其设计理念其实也与国内城市出行需求高度契合。国内微型电动车市场已有宏光MINI EV等成功案例,比亚迪若在国内推出精致化K-Car版本,就可填补海鸥以下的细分市场。