国内车市一直对各类SUV车型情有独钟,但如果深究消费者买SUV的初衷,基本都是看中了SUV的多用途性,比如大空间,高通过性等等,不论通勤,出游,露营场景都能胜任。
话虽如此,但市面上大多数车型却在关键的四驱配置上唯唯诺诺,甚至个别全系都是前驱。而今天的二代哈弗枭龙MAX反其道而行之,不仅全系标配四驱,还把价格打下来了,可以说限时换新价11.68万起诚意拉满。
提起二代哈弗枭龙MAX,就必须要提其所搭载的第二代Hi4智能四驱电混技术。首先它的综合功率是238kW,峰值扭矩595N·m,相当于主流3.0T发动机的动力输出。二代哈弗枭龙MAX纯电续航有110/165km两个等级,基本这个续航里程在平时短途通勤当做纯电车使是完全没有问题的。
二代哈弗枭龙MAX采用双电机四驱的形式,1.5L混动专用直喷发动机+第二代Hi4智能四驱电混技术+150kW 后桥,与一般的P1+P3+P4架构的四驱混动不同,二代哈弗枭龙MAX的这套系统为P2+P4架构,省出一个电机的同时还保证了四驱的形式。
前情提要结束,在这一次的深度测试中,除了座舱的深度体验外,我们也将会为大家测试二代哈弗枭龙MAX的馈电油耗、第二代Hi4智能四驱电混技术的四驱系统以及自动泊车等重点功能,大家可以戳视频~