奥迪召回用上“三件套” 只为联系上每一位车主
汽势Auto-First｜李德喆
奥迪召回用上挂号信、短信和公布客服热线的“三件套”，并授权经销商积极联系车主，力争以全覆盖无死角的方式通知到召回范围内的每一位车主。以切实行动维护消费者权益，这是传统车企大厂应有的担当，更是企业责任的试金石。
5月23日，国家市场监督管理总局发布消息称，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回编号S2025M0078I：自即日起，召回生产日期在2020年9月15日至2021年12月9日期间的部分国产A6L汽车，共计100899辆。召回编号S2025M0079I：自即日起，召回生产日期在2020年7月2日至2021年5月10日期间的部分进口A6、A7、A8L、Q7、Q8、S6、S7、S8汽车，共计33024辆。
本次召回范围内的车辆，因组合仪表软件问题，当组合仪表控制单元检测到某些故障时可能关闭仪表显示屏，无法显示发动机转速、车速和挡位等信息，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会根据召回计划主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。此次召回覆盖所有受影响车辆，用户将无需承担任何成本。
汽车召回是行业发展的常见现象，也是车企必要的纠错机制。从国家市场监督管理总局发布的公告看，2024年，我国的汽车召回案件涉及58家车企的300余款车型，召回车辆总量自2019年以来首次突破千万辆大关。
现在的绝大部分消费者也已经认识到，车辆召回并非产品质量差，而是车企主动担责的体现。从行业竞争来看，敢于直面召回的企业更能建立起安全可靠的品牌认知，长期则利于市场份额巩固。与此同时，对于用户而言，汽车召回整体对自身有利，能够起到排除安全隐患、免费维修、提高保值率等作用。
一汽奥迪的行动同样印证了传统大厂对车辆召回问题的正视和透明化处理。
此次召回，即便面临巨大的人力、物力成本，企业仍能果断决策。这种不计代价的魄力，彰显出了一汽奥迪“以用户为中心”的价值内核。尤其是像已经交付市场长达5年的产品，一汽奥迪同样启动了召回程序。因为在企业的认知中，产品交付并非责任的终点，而是安全守护的起点。
无论何时何地，消费者的利益都要放在首要位置。一汽奥迪也在用实际行动诠释百年大厂的品质坚守与责任担当。
当然，无论是一汽奥迪还是其他车企，关键不是在于避免召回，而是在于以召回为契机，提升质量管控能力、优化用户体验，并通过技术创新减少产品缺陷。这样才能持续积累品牌价值，进而塑造自身可持续发展的核心竞争力。