比亚迪，又降价！
本文自南都·湾财社。
采写 | 南都·湾财社记者 邱墨山
编辑 | 子衿
比亚迪再掀价格战！
作为新能源汽车龙头企业，3月底至今，比亚迪已经三次推出促销举措，并且最新一次的促销力度和涉及车型均远超前两次。
具体来看，秦PLUS DM-i智驾版从7.98万元起售直降至6.38万元起，优惠1.6万元；宋L DM-i智驾版官方指导价13.58万元起，补贴后仅需10.98万元起，直降2.6万元；汉DM-i、唐DM-i智驾版等车型补贴后的优惠差价也均达到2.5万元，整体补贴区间在1.3万至3.2万元。
海洋网则开启“礼遇一夏限时一口价”活动，10款智驾车型最低5.58万元起售。其中，海鸥智驾版活力版官方指导价6.98万元，限时一口价5.58万元，优惠1.4万元；宋PLUSDM-i智驾版75km豪华型从13.58万元降至9.98万元，优惠3.6万元。
特别值得注意的是，海豹07DM-i智驾版（125km精英型）官方指导价15.58万元，限时一口价10.28万元，直降5.3万元，成为本次活动中优惠力度最大的车型。
根据比亚迪产销快报，2025年1至4月累计销售新能源汽车138.09万辆，完成年度目标25.11%。其中，4月单月销量38.01万辆，同比增长21.3%。王朝网和海洋网合计贡献34.7万辆，占比超90%。尽管面临激烈竞争，比亚迪仍以34.7万辆的单月成绩稳居中国市场榜首。
海外市场方面，比亚迪表现亮眼。1至4月，比亚迪海外销量达28.61万辆，同比增长91.9%，占全球销量20.67%。尤其在欧洲市场，4月纯电车型销量7231辆，首次超越特斯拉的7165辆登顶，在西班牙、意大利、法国等核心市场全面领先。此外，匈牙利工厂投产及本土化策略，为比亚迪规避欧盟关税壁垒、缩短交付周期提供了关键支撑。
比亚迪董事长王传福此前也在内部会议上表示，现阶段，净利润不是公司唯一考虑目标，主要目标还是在保持适当利润的同时，继续扩大国内市占率。
此次降价促销被业内视为比亚迪冲击年度销量目标的关键一役。比亚迪2025年销量目标为550万辆，其中国内市场需贡献470万辆，海外市场80万辆。这一目标意味着，在剩余8个月内，比亚迪月均销售需达51.5万辆，压力不容小觑。
市场人士分析，比亚迪此次“618”促销既是冲击销量目标的必要之举，亦是对行业竞争格局的主动回应。随着技术迭代加速和全球化深入，比亚迪能否在2025年实现“中国首家500万辆车企”的里程碑，答案将在未来8个月揭晓。