▍中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》(T/CSAE 434-2025)
来源:中国汽车工程学会标准
近日,中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》(T/CSAE 434-2025),该标准首次明确了“全固态电池”定义,要求离子传递完全通过固体电解质实现,与混合固液电解质电池形成严格技术分界。
该标准由中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司牵头联合50多家单位共同起草,旨在解决行业对全固态电池定义模糊、液态物质含量测试方法缺失等问题,为全固态电池技术升级和产业化应用提供科学依据,通过团体标准先行先试也为后续全固态电池国家标准制定提供实践支撑。
按照标准的规定,被测样品通过破口目视检测(无液体渗出)定性排除显性液态残留,再通过120℃真空干燥6小时后的失重率<1%的定量检测(失重率是指在特定条件下,样品失去的质量与初始质量的比值),则判定为全固态电池。该标准的核心研究点在于提出基于失重率的液态物质含量试验方法。经多轮验证试验支撑,确定以真空条件下加热测试失重率的试验方法作为全固态电池的判定基础。
目前,日本、欧美等国家和地区尚未出台同类标准,因而这也是中国在全球产业链首次明确全固态电池概念。
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