原创 汽车保养别只盯着机油机滤，这些项目也得安排上
嘿，朋友们！咱都知道，汽车保养就跟人照顾自己身体一样重要。平常大家说起保养，第一反应可能就是换机油、换机滤，这确实是基础中的基础。但咱的爱车零部件这么多，光靠这俩可不够，还有好些项目得定期安排上，不然车子开着不顺畅不说，严重的还可能出问题。今天咱就唠唠，除了机油机滤，还有哪些保养项目不能忘。
先来说说刹车油，这玩意儿可关乎行车安全。它装在发动机舱内的油壶里，别看它安安静静的，作用可大了去了，直接影响刹车性能。刹车油有个特性，特别爱吸水。时间一长，水分多了，性能就下降。想象一下，你正开车在路上，需要紧急刹车的时候，刹车却不给力，那得多危险。所以啊，刹车油得定期保养。一般来说，2 年或者行驶 3 - 4 万公里就得更换，哪个条件先到就按哪个来。大家去保养的时候，可别忘了让师傅检查下刹车油。
再讲讲火花塞，这小家伙也是需要定期 “关照” 的。火花塞在工作的时候，电极会慢慢损耗，损耗到一定程度，车子就会出现各种状况，像油耗增加、启动困难。要是你的车是涡轮增压直喷发动机，那火花塞损耗得更快，更换周期也更短。就拿奥迪三代 EA888 发动机来说，火花塞每 2 万公里就得换一次。不过，火花塞的更换周期也不是固定的，得看发动机技术和火花塞本身的材质。大家保养的时候，最好参考一下车辆的保养手册，上面都写得清清楚楚。
汽油滤芯也很重要，从名字就能看出来，它是过滤汽油里杂质的。汽油滤芯分两种，一种是外置式的，还有一种是内置在油箱里的。外置式的更换周期相对短一些，价格也便宜，一般一年或者 2 万公里左右就可以考虑更换了。内置于油箱里的呢，价格贵点，但更换周期长，可能 3 - 5 年或者 8 - 10 万公里才需要换一次。大家可以根据自己车子的情况来决定什么时候换。如果平时加的油质量不太稳定，那外置式的汽油滤芯可以换得勤快点。
现在很多车都用电子助力了，但要是你的车还是机械助力，那就得注意方向助力油了。助力油能让你打方向盘的时候轻松点。助力油也得定期更换，一般 2 - 3 年或者行驶 3 - 5 万公里换一次就行，价格也不算贵。去保养的时候，让师傅检查下助力油的情况，要是该换了，咱就别拖着。
发动机冷却液也不能忽视。有些人觉得冷却液只要不够了加点就行，这可不对。冷却液长时间不换，可能会导致管路不畅，影响发动机散热。发动机要是散热不好，那问题可就大了。冷却液的更换周期比较长，一般 3 - 5 年或者 5 - 10 万公里更换一次，具体还得看车型的保养手册。在平时用车的时候，大家也可以自己检查下冷却液的液位，要是发现液位低了，就得找找原因，及时添加或者更换。
还有轮胎，这可是车子和地面接触的唯一部件，关乎行车安全。咱们得定期检查轮胎气压，一般车辆的 B 柱或者油箱盖上都会标有标准气压值，按照那个来就行。气压不合适，轮胎磨损得快，还费油。另外，还要检查轮胎的磨损情况，看看有没有扎钉子、鼓包之类的问题。每行驶 5000 公里左右，最好给轮胎做个换位，这样能让轮胎磨损更均匀，延长使用寿命。要是发现轮胎花纹磨损得差不多了，或者出现老化裂纹，那就得考虑换轮胎了。
除了这些，车辆的灯光系统也得定期检查。不管是白天还是晚上开车，灯光都起着重要作用。要检查大灯、转向灯、刹车灯、雾灯这些是不是都能正常工作，亮度够不够。要是灯光有问题，在路上很容易出事故。大家可以每个月自己检查一次灯光，花不了多少时间，却能保障行车安全。
汽车保养是个系统工程，除了常规的机油机滤，刹车油、火花塞、汽油滤芯、方向助力油、发动机冷却液、轮胎、灯光等等这些项目，都得按照一定的周期进行保养和检查。只有把这些都做好了，咱们的爱车才能一直保持良好状态，开着也更舒心、更安全。希望今天说的这些，能对大家保养爱车有所帮助。
好啦，今天关于汽车保养项目的分享就到这儿。觉得有用的朋友，麻烦动动您的发财小手，点赞关注一下，祝您财源广进，一路顺风！