原创 为什么经济实力还行，最好选择8.58万的比亚迪海鸥顶配版？
众所周知，买车时，有个万变不离的潜规则，也是很多老司机对新司机的忠告，就是买车首选最低配的版本就够了，顶配就是纯粹的智商税，这番话也是并无道理的，毕竟很多顶配的配置，哪怕车主自己去配，可能花不了几个钱，以至于顶配反而成了异类，可是，有辆车却比较特殊，我对此的选购指南却反过来，我更加推荐选择顶配。
这车便是比亚迪海鸥，这车目前是有三个配置的，分别是6.98万的活力版，7.88万的自由版以及8.58万的飞翔版，按照老司机传统的想法来，觉得这一次还是直接选择6.98万比较合适，但事实上，海鸥这辆车，如果你要不是经济条件不怎么好，我个人建议大家最好也是最值得选择的车型，反而是顶配的8.58万那款才是最好的。
首先，就是续航更多一点，海鸥的低中配版本，人家的电池包是30.08kwh的，只有顶配有38.88kwh，并且快充时的功率也会更大一些，能达到40kw，值得一提的是电池也更安全，因为比亚迪给加入了液态冷却系统，防止车辆升温，当然，电池包更大，同时也意味着续航的提升，低配只有305的官标，而顶配则能把续航干到405公里。
续航还不是重点，顶配的配置也会更好一些，比方说铝合金轮毂，低配是没有的，还有方向盘的材质，低配用的是塑料套件，而顶配则是皮质的，还有车内的行车记录仪，你要是买低配的话，还得自己掏钱再去买个行车记录仪，并且，最关键的是连座椅调节都没有，以至于，你要是买了低配版的，额外花钱是免不了的事情了。
并且，如果你买了最低配，也要考虑好了，因为比亚迪把很多重要配置都给安排在了顶配，我举个例子，像SD卡槽，这个东西看起来不重要，但又很关键，而且灯光方面，低配用的是卤素灯，并且没有自适应远近光和日间行车灯这些配置，而且屏幕方面，人家只有10.1英寸，总之，这些重要配置都被放到了中高配上面，选择顶配有更好的驾驶体验。
当然，对于现在的电车而言，最需要的配置，还是智驾，低配最大的问题是没有智驾，可顶配却把智驾给安排上了，辅助驾驶是DiPilot 100，芯片是NVIDIADRIVE Orin N，算力达到了84，还有三个800万像素的摄像头，虽然都是纯视觉方案，但别忘了，这个配置的智驾基本能实现车主大多数的智驾体验了。
再然后，就是不会过多增加车辆的用车成本，很多人说顶配比低配贵了1.6万元的价格，看似是贵了，但实则也没有多贵多少，1万多的价格也对车主的用车成本没有多大增加，却能够增加车主驾驶体验，如果你是准备买海鸥的车主，这时候，还是最好选择顶配版本，属实是比较划算的一笔买卖。
很多人还会说保险费的问题，这里要提到一件事情，保险费是按照整车来算的，其实也没增加多少，低配的保险费是交强险950元+2642元的商业全险，加起来也就是3592元，而顶配的保险费，交强险不变的情况下，也就是商业险多了一点点而已，达到了2847元，可这点保险费增加，对车主来说，其实影响也不是很大了，毕竟也就是多了105块钱的保险费。