原创 合资终于不贵了！5米左右，2.0T爆220马力，降到15.99万，价格厚道
Hey，我是你们的小编，车圈老司机，今天来聊聊合资中级车这档子事儿！说到中级车，我们就不能不提到帕萨特了。大众帕萨特在我们国内的影响力非常出色，但是现在这款新车的价格已经比较实惠了，当初20多万的定价，但现在最便宜的已经来到了14万多。想当年，别克君越艾维亚版25万+，迈腾、帕萨特2.0T落地也得20多万，妥妥的“中产标配”。
可现在？风水轮流转，合资中级车价格跳水跳得跟过山车似的！别克君威10万出头就能入手，君越15万多，日产天籁、本田雅阁也就十三四万。大众更狠，直接放大招，推出一款5米长、2.0T爆220马力的帕萨特，终端价低至15.99万，简直厚道到想给它颁个“良心奖”！
咱们聊聊这帕萨特，市场上的明星选手，分出众款和Pro款。Pro款起步价17.99万，2.0T高功版指导价19.99万，好在终端优惠两万，实际17.99万起步。出众款更猛，顶配19.29万，2025款380TSI龙腾版指导价17.69万，但一口价只要15.99万！2.0T高功，220马力，350牛米，7.6秒破百，这价格不香吗？销量也给力，上个月17411辆，中级车榜首，C位出道！
动力方面，Pro款低配用1.5T，160马力，250牛米，搭7速干式双离合，够用但不炸裂。想爽？上2.0T高功版，220马力，7速湿式双离合，动力跟别克君越的2.0T+9AT有一拼。
嫌贵？出众款330TSI星空精英版了解一下，2.0T低功186马力，320牛米，指导价18.85万，终端降4万，15万出头拿下，8.4秒破百，油耗7.5升，动力和经济性双开花，性价比天花板！
设计上，帕萨特老少通吃。出众款稳重耐看，车头紧凑格栅+镀铬饰条，质感拉满；车尾贯穿式尾灯+“PASSAT”字样，科技感爆棚。Pro款尺寸更大，车长5006毫米，比老款长58毫米，可惜后备箱缩水到506升，老款有521升。空间嘛，轴距都是2871毫米，坐进去宽敞得能葛优躺。
内饰是Pro款的杀手锏，高配版副驾娱乐屏+中控仪表双大屏，科技感直接拉到科幻片级别！出众款稍逊一筹，但配置也不寒酸。说实话，新能源车价格一直往下砸，帕萨特Pro的定价有点压力，但凭稳定性能、丰富配置和宽敞空间，依然是中级车市场的“香饽饽”。
安全系数也进行了升级，除了拥有大量的热成型钢以外，更是破天荒地使用了8个安全气囊，甚至连中央通道都设计了安全气囊，安全系数也有了明显提升。
这款新车的豪华感也进行了大幅补全，除了拥有9个安全气囊以外，匹配了超大的全景天幕，更是搭载了30种颜色的豪华车内氛围灯，德系车没有豪华感的历史彻底被终结了。
要我说，帕萨特Pro如果2.0T高功版价格再砍到16万，落地18万以内，销量不得起飞？不管咋样，这车用实力证明：合资中级车不香？那是你没遇到帕萨特！你们觉得这车咋样？来评论区聊聊！
阅读 182