从加价7万到优惠10万，最卖座的日系进口车终于要换代！
新一代雷克萨斯ES在4月份的上海车展进行了首发，不过当时内饰还处于保密阶段，而最近新车内饰曝光，该车未来会推出油混和纯电版本，将在明年以进口的方式来华销售。
和现款偏传统的内饰完全不同，新一代雷克萨斯内饰大变样，在设计以及智能化方面已经向当下的新能源车型看齐，甚至让你很难相信这是一台雷克萨斯ES。
新车整个内饰比较简洁，基本没有什么物理按键，只保留了个别轻触式按键，最惹眼的就是类似理想汽车上的那种双连屏造型，中控屏可以实现多窗口的展示，副驾屏可以延展娱乐功能。
三幅式方向盘样式也挺好看，前方是大尺寸全液晶表盘。前排采用运动风格座椅，看样子舒适性和包裹性都不差，挡把为小巧的电子样式，并保留了电子手刹、AUTOHOLD按键。
后排座椅设计的比较宽大，带有空调出风口和手机充电接口，门板上还有氛围灯，并且配有马克莱文森音响系统，只是后排中央会有凸起，并没有全平。
回顾外形，新一代雷克萨斯ES不仅造型大变样，甚至和现款风格也完全不同。现款ES可能更成熟一些，宜商宜家，而全新雷克萨斯ES基本和商用不搭边，整体风格更加犀利个性，完全就是冲着年轻人来的。
以至于在这台车上身上，我们看到它使用偏年轻化的溜背式造型，整车车身姿态也要更加动感。车头非常具有冲击力，犀利的日行灯也透着一些狠劲，封闭式格栅+分体式灯组让它拥有很强的辨识度。
现款雷克萨斯ES是有传奇色彩的一款车，其2018年引入国内市场，一车难求，终端最高加价7-8万，一直是卖得最好的进口车之一，其2021年年销量超过22万，甚至要比大多数国产化竞品销量都高。
此后，国内来势汹汹的电动化浪潮对它有着较大冲击，2022年和2023年销量分别下滑到18.4万台和11万台。为此，雷克萨斯ES开启了大规模的优惠促销，终端10万的优惠随处可见，也就是说短短几年间，现款ES从加价7万到优惠10万+。
因此，在新一代雷克萨斯身上，我们看到了其开启了电动化改造，不仅仅是里外风格的转变，甚至这代车型除了油混版本之外，还带来了纯电车型，可以预料，未来新车在智能座舱方面也会得到明显加强。