【复古与未来】现代与电气的完美结合：菲亚特Grande Panda 4x4概念车即将问世
在BEV车型和2025款菲亚特Grande Panda Hybrid相继推出后，这位意大利汽车制造商再次带来了惊喜——一款融合了1980年代复古风格与现代电气化后轴的4x4概念车，重新定义了全地形多功能性。
在此背景下，菲亚特举办了一场经典的媒体试驾活动。然而，这次他们不仅带来了传统体验，还给所有人准备了一个惊喜——全新的菲亚特Grande Panda 4x4概念车，被誉为“1980年代Panda 4x4的直接继承人”，象征着多功能性、可靠性和四轮驱动的自由。
原始的菲亚特Panda 4x4于1983年推出，是市场上首批次紧凑型跨界SUV之一，因此新款原型车肩负着重大使命。
新款Grande Panda 4x4的核心技术项目是一款创新的电气化后轴。但让我们先从设计谈起，这款车致敬了1980年代的风格，并体现了“自由、冒险以及重新发现与自然深度联系的渴望”。车身采用深红色（波尔多红），搭配黑色塑料和银色保护元素，以及米色的“钢圈”合金轮毂，配备了全地形轮胎。
菲亚特为四驱版Grande Panda设计了一个“宣言”，包括在车头灯旁和车顶行李架上的像素风格LED灯，行李架上还装有备胎和附件箱。车门上的黑色塑料保护装置内还刻有“Panda”字样，品牌方透露可能会为潜在的量产车型增加更多配件。
“通过这款现代版的Panda 4x4，菲亚特重申了其融合传统与创新的愿望，响应不断变化的移动出行需求，同时从未忽视该车型的真实与深受欢迎的核心灵魂，”公司表示。然而，他们对于其他细节保持低调。因此，我们无法一窥其内饰，也不知道其性能数据，甚至连功率等级都无从得知。
希望如果菲亚特Grande Panda BEV和Hybrid的销量起飞，我们能够看到Grande Panda 4x4的量产。至于技术配置，他们可以轻松借鉴2025年3月在欧洲推出的Jeep Avenger 4xe的动力系统，该车配备了全轮驱动和常规的145马力混合动力系统，而不是像美国4xe那样的插电式混合动力系统。那么，你怎么看？你希望Panda 4x4的精神通过菲亚特Grande Panda 4x4回归吗？