原创 开车前，先关掉这个功能，本想省油，却成 “油耗子”
家人们，今天必须跟你们唠唠车上那个自动启停功能。这功能，厂家设计的时候，那是想着帮咱省油，减少尾气排放，环保又节能，多好的事儿啊。可实际用起来，咋就不是那么回事儿呢，好多时候，它反倒成了 “油耗子”，白白让咱多花不少油钱。
咱先说说这自动启停是个啥。简单来讲，就是车一停下，比如说等红灯或者堵车动弹不了的时候，它自动就把发动机给熄火了，这样就能避免车子一直怠速烧油。等绿灯亮了，或者路通了，咱一踩油门，发动机又自动启动，车子接着往前走。听起来是不是特别智能，感觉就是个省油小能手？但现实往往很打脸。
就拿我自己来说吧，有一回我在城里开车，赶上晚高峰，那叫一个堵啊，车子走走停停的。我当时想着，自动启停能省油，就没关。结果呢，那发动机一会儿启动，一会儿熄火，一顿操作下来，我都感觉车子都被折腾得 “不耐烦” 了。后来一看油耗，好家伙，比平时没开这功能的时候还高了不少。这时候我才深刻体会到，这自动启停在这种频繁启停的路况下，真的是 “油耗子” 啊。
为啥会这样呢？其实原理也不难理解。发动机启动的那一瞬间，需要消耗的燃油比正常行驶的时候多得多。有数据显示，发动机启动瞬间的油耗，能达到正常行驶时的 1.2 倍左右。也就是说，每次启动，咱都得多烧 20% 的油。你想想，在堵车的时候，车子频繁启动，这得多浪费多少油啊。本来是为了省油，结果却适得其反。
而且啊，频繁地启动和关闭发动机，对车子的一些部件也不太友好。像发动机、起动机、电池这些，都得跟着频繁地工作。时间长了，这些部件的磨损肯定会加剧，寿命也会跟着缩短。咱买个车，都希望能多开几年，少出点毛病，这自动启停要是用不好，反而增加了车子的损耗，可不划算。
那这自动启停就完全没用了吗？也不是。在某些特定情况下，它还是能发挥省油的作用的。比如说，你在等红灯，红灯时间比较长，而且车子已经预热好了，车内也没开空调，这时候自动启停启动，让发动机熄火，就能实实在在地省点油。但这种情况比较少，在城市里开车，大多数时候路况都比较复杂。
像我们平时上下班，路上红绿灯多，车流量大，经常是刚停下没一会儿就得重新启动。这种情况下，自动启停不仅不省油，还会让驾驶体验变差。车子一卡一顿的，坐在车里都感觉不舒服。还有啊，要是在夏天或者冬天，我们需要开空调调节车内温度的时候，自动启停也不太适合开。因为发动机熄火后，空调的制冷或者制热效果就会受影响，为了保持舒适的温度，空调可能就得加大功率工作，这样反而更费油。
再说说上下坡的时候，自动启停也得关掉。要是在上坡的时候，自动启停启动了，发动机熄火，万一再启动不及时，车子就有可能溜车，多危险啊。还有涉水的时候，更是得把这功能关掉。要是车子在水中熄火了，自动启停再自动启动发动机，水就可能会倒灌进发动机，造成严重的损坏，而且这种情况保险公司还不赔，损失可就大了。
所以啊，家人们，开车前一定要多留个心眼儿，根据路况和实际需求，决定要不要开自动启停功能。要是路况好，长时间行驶，很少停车，那开着它没准能省点油。但要是在城市里，经常堵车、等红灯，或者有特殊情况，像开空调、上下坡、涉水的时候，咱就把它关掉，别让这个本来想帮咱省油的功能，变成了 “油耗子”，白白浪费咱的油钱，还伤了车子。
好啦，今天关于自动启停功能的事儿就跟大家唠到这儿。觉得有用的家人们，别忘了给我点个赞，关注一下，以后我还会给大家分享更多实用的汽车小知识，让咱们都能更省心、省钱地开车。祝大家都能一路顺风，钱包鼓鼓！