近日,起亚在美国发布了2026款EV9,起售价保持在54,900美元(约29.5万元)不变,但部分配置的价格有所下调,性能升级。
具体来说,2026款EV9 Light Long Range 的价格从 59,900 美元降至 57,900 美元(约41.6万元),EV9 Land 的价格从 69,900 美元降至 68,900 美元(约49.6万元),EV9 GT - Line 的价格从 73,900 美元降至 71,900 美元(约51.8万元)。
2026款EV9不仅价格更亲民,性能也有所提升。Light Long Range版本从304英里提升到305英里(490公里),Wind和Land版本从280英里提升到283英里(455公里),GT-Line版本从270英里提升到280英里(450公里)。
Nightfall Edition版本提供了Boost功能(性能提升模式),开启后可将扭矩从443磅-英尺(600牛·米)提升到516磅-英尺(699牛·米)。
除了性能提升,2026款EV9还推出了全新的Nightfall Edition特别版,基于Land版本配置,售价增加了1,500美元。外观也有所不同,包括采用亮黑色的护板、前脸装饰、侧裙、后视镜和车顶行李架,黑色徽标和20英寸黑色轮毂,以及专属的Roadrider Brown车漆。黑色内饰搭配独特的织物图案,标准六座配置,可选七座配置,提供更强的扭矩输出。
点评:起亚EV9幸好没在国内上市,就这样的配置如果在国内也卖这么高的价格,估计会被理想、问界、蔚来、极氪等品牌打得找不到北。也就在美国没有什么竞争对手,这款车才有些市场。若起亚EV9在国内推出,价格和智能配置是关键,空间和性能不是问题。它可以通过国产化大幅降本、联合国内科技公司补足智能化短板,并与第三方充电运营商深度合作。否则,在比亚迪、华为系、理想、小鹏、吉利、蔚来等品牌主导的市场中,EV9 恐难摆脱 “叫好不叫座” 的困境。你们觉得呢?