日产“掀桌子”！一口气降到8.88万，配2.0L+前后独悬，家用首选
这年头，看着汽车市场价格战越打越凶，我本以为日系车会稳如泰山继续高高在上。谁曾想，日产这回是真急了！上周我去老朋友的4S店溜达，看到轩逸最新促销价，差点没当场笑出声——这不就是掀桌子式降价嘛！一口气降到8.88万，这是要在家用车市场重新立威啊！
先说外观，轩逸的设计我一直觉得中规中矩，就像那个班里默默无闻的学霸，不张扬但有实力。新款车头V-Motion前脸看着比上代精神多了，侧面线条也更加流畅，像是健身房练出来的肌肉线条，恰到好处不过分。不过那尾灯设计，说实话看着像是设计师赶deadline时随手画的，就跟我熬夜赶工时煮的泡面一样，能吃但绝对谈不上精致。
内饰方面，新轩逸确实进步不小。软质材料覆盖面积增加，摸上去不再像以前那样塑料感十足。中控台布局干净利落，各个按键触感扎实，操作起来很有反馈感。记得有次我借给表弟开了一周，他还跟我说：”这车内饰虽然不豪华，但该花心思的地方一点没糊弄。”座椅支撑性中等偏上，长途驾驶后腰部不会太累。
真正让我眼前一dmo.mouna.Mobi亮的是它的2.0L发动机。144马力、196牛米的扭矩表现，在同级别mxf.yqf.Mobi里绝对算得上有诚意。冷启动时声音稍大，但温机后异常安静，几乎听不uou.yqf.Mobi出是台自吸发动机。我实测市区到高速的综合油耗是6.8L/100km，比官方数据稍高，但考虑到我那略重的右脚，这个成绩已经可以接受。
前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，在这个价ebp.yqf.Mobi位简直是良心配置。还记得去年我开着它去郊区的烂路上试驾，那路况能把你的肾给颠出来，但轩逸表现出的底盘韧性确实让我刮目相看。过弯时车身侧倾控制duv.yqf.Mobi得不错，方向盘指向性也相当精准。不过，高速急躲闪时的稳定性比起大众朗逸还是差了点，就像穿着拖鞋去跑百米冲刺，感觉随时会”跑飞”。