哈弗猛龙新增燃油四驱版 标配2.0T+9DCT 方盒子硬起来了
长城哈弗的方盒子战队又多了一名成员。5月27号，长城哈弗猛龙新增纯燃油版，新车全系标配2.0T汽油发动机，搭配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，四驱硬件配备中央差速器以及后桥电控机械牙嵌式差速锁。新车共推两款车型，Pro版和Ultra版官方售价分别为15.69万和16.69万。官方还推出限时购车权益，即日起下定享受10000元现金优惠，置换用户再享10000元厂家补贴。
长城哈弗猛龙此前已上市Hi4版车型，此次纯燃油版上市，外观造型均有大幅变化。前脸格栅造型由Hi4版的横向线条改为竖向线条。大灯也由Hi4版的圆灯改为方灯，科技与力量感并存，方正形态既与方盒子造型呼应。尾灯也采用了方形设计，借鉴了中国传统建筑斗拱结构，内部由300颗628nm超红光LED呈菱形点阵规则排布，亮起时结构错落有致。
新车长宽高分别为4800mm\1950mm\1843mm（备胎版）和4680mm\1950mm\1843mm（背包版），与Hi4版保持一致。新车空载接近角25度，离去角32度，纵向通过角23度，最小离地间隙空载223mm（满载185mm），最大涉水深度580mm，具有很强的通过性，城市内涝和郊野出行更有信心。
哈弗猛龙纯燃油版的内饰布局与Hi4版大致相当，12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏的组合依旧。副驾驶前方配备了一个粗壮的扶手，足见车辆的越野定位。与Hi4版不同之处在于，方向盘更换为D型双幅，按键精简了一些。换挡机构从中央通道处的直排式，转移至方向盘下的换档式，更加方便用户盲操，这种变化也出现在坦克300的新车型上。
此次新车最大的亮点莫过于动力系统。新车搭载了长城自研全新一代2.0T高功率发动机，采用米勒循环+高压缩比，最大功率175kW，搭配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗8.65L。这套自研9DCT变速箱具备大速比的优势，兼顾换档平顺性与舒适性，驾驶更加平顺，动力响应更加凸显。
新车全系标配长城第六代智能四驱系统，毫秒级（200ms）的瞬态交互响应及扭矩分配控制，搭载全新电控液压多片湿式离合器式主动控制四驱系统，具备更精准、平顺的主动加载技术，以及快速动态平衡前后轴间的扭矩分配能力。后桥电控机械牙嵌式差速锁的加持，后桥两侧车轮刚性锁止，扭矩100%输出，脱困能力更强；机械牙嵌锁止，性能及安全性更高。
新车还具备9种驾驶模式，标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路、自动模式，多种路况的适应能力，面对中度越野场景也能轻松应对。新车还可选装拖车资质，准拖挂车总质量达1600kg，垂直载荷160kg，满足用户长途自己如小型房车、摩托车等的拖拽需求。
哈弗猛龙纯燃油版是长城汽车“全能源”战略的最新力作，是新能源时代下，对于传统燃油用户需求的坚定回应。长城35年造车底蕴，23年越野开发经验以及12年全地形开发经验也赋予这款新车更强的产品竞争力。