比亚迪李云飞回应“车圈恒大”论：危言耸听，将追究其法律责任
极目新闻记者 王军
近日，关于“汽车界恒大”的讨论成为全网热议话题。相关言论不仅引发资本市场的动荡，也让大众不免担心：中国车企真的会面临像恒大一样暴雷吗？
对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台做出公开回应：最近好多朋友给我说，看到大量的文章、评论还有视频，都暗指我们是“汽车圈恒大”！说实话，我很困惑，感觉又好气又好笑！
李云飞微博截图
对于网络上的各种流言蜚语，李云飞一一进行了驳斥，并表示已向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，比亚迪将追究其法律责任。
1、说我们70%的资产负债率高，很危险！那福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、吉利68%、赛力斯76%，他们高吗？危险吗？
2、拿我们总负债5800多亿说事，很危险！那丰田2.7万亿、大众3.4万亿、福特1.7万亿、吉利5047亿、上汽6104亿，他们危险吗？
2024年上市公司财报信息—负债情况
3、“有息负债”你们从来不讲，也不带节奏，那我就来说说。其实看负债，大家重点要看“有息负债”（即需要支付利息的债务，比如借银行的钱或是发行债券等）。以最新年报为例，我们是286亿，吉利是860亿、上汽是945亿、丰田是1.8万亿、福特是1.1万亿、大众1万亿，比下来，是不是我们中国车企更健康？
4、你们又带节奏说，我们的负债主要是供应商应付款。其实一个企业的规模越大、营业收入越高，对外采购与合作的体量也越大，对拉动经济增长的作用也更明显。我们是2440亿、上汽是2411亿、吉利是1824亿。其实一个企业应付账款多不多，还要看应付账款占营业收入的比例，这个比例越低，说明未支付的货款比例越小。我们是31%、吉利是32%、上汽是38%、长城是39%。
2024年上市公司财报信息—应付账款及付款周期情况
5、当然，你们还会带节奏说，对供应商的付款周期长！我们也同样看看国内车企财报里的应付账款和应付票据的平均周转天数，我们是127天、吉利也是127天、长城是163天、上汽是164天。
此外，李云飞认为，现在的比亚迪正处于发展的黄金期。比亚迪2024年财报显示，全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿、现金储备达1549亿。
业内人士分析认为，近年来中国车企的高速发展吸引了全球的目光。车企位于产业链的顶端，车企的一举一动对于资本市场都会带来波动，仅仅凭借总负债唱衰中国车企负债高、风险高的声音是不负责任的。