在2025福州国际车展上,比亚迪“智能化街区”以超3000平方米的科技体验空间成为全场焦点。
早在2018年,比亚迪率先提出“电动化是上半场,智能化是下半场”。如今,比亚迪在电动化领域,凭借刀片电池、DM等技术创新,已经确立稳固的领先地位。
在智能化下半场,比亚迪构建起天神之眼技术矩阵,其全系车型搭载驾驶辅助功能,其中天神之眼 C首批上市21款车型,覆盖7万级到20万级,包括在售价格最亲民的海鸥,真正实现好技术人人可享,引领汽车行业智能化变革。
不止如此,比亚迪的整车智能战略还包括补能、车身控制及智能生态等全维度创新成果。此次亮相福州车展现场的比亚迪“智能化街区”便是一次集中展示。
比亚迪全球首发搭载千伏高压平台的兆瓦闪充技术,1000V架构显著提升充电效率,实现“发布即量产”。该技术被视为解决电动车里程焦虑的关键突破,为用户带来“油电同速”的补能体验。
依托中国最大车云数据库与端到端大模型,比亚迪天神之眼智驾系统实现多传感器深度融合。现场重点演示超300种泊车场景应对能力,包括行业首创的易四方泊车(四电机驱动)与易三方泊车(三电机驱动)技术。系统更具备高速爆胎稳定控制、复杂路况预瞄等安全功能,印证“全国都能开,有路都好开”的技术主张。
比亚迪联合大疆推出全球首款量产车载无人机“灵鸢”。创新伸缩停机坪方案配合4K车顶摄像头,实现动态起降、智能跟拍及舱内快充。30套预设拍摄模板大幅降低创作门槛,用户通过定制手柄即可一键生成航拍大片。
比亚迪全栈自研的云辇-Z系统以直线电机取代传统液压减震器,响应速度达10毫秒级。该系统不仅可瞬间抵消路面颠簸,更能将振动能量回收转化为电能。三向电动联动控制确保复杂路况下车身姿态稳定,打造名副其实的“零震感悬浮座舱”。
在智能化街区的易三方展示区域,腾势Z9基于三电机独立驱动与后轮双转向技术,实现圆规掉头、智能蟹行等高阶操控,配合VMC整车运动控制技术提升低附路面稳定性。
而搭载易四方的仰望U8,则展现其四电机架构在极端工况下的优势,160km/h时速爆胎仍可保持直线行驶,暴雨冰雪路面显著降低失控风险,新增平行横移与定轮旋转功能拓展出行场景边界。
比亚迪智能座舱以DiLink系统为核心,通过个性化设置与生态整合,实现从基础交互到场景化主动服务的跨越。现场演示的座舱系统正逐步从驾驶“工具”转型为“移动智能空间”,AI与大数据的深度融入预示全链路智能化演进方向。
亮相福州的“智能化街区”正在陆续在全国巡展,也凸显比亚迪智能化的两大战略纵深,包括*电动化与智能化的底层融合,以及技术普惠化实践。其全栈自研能力在云辇-Z、兆瓦闪充等核心技术上形成显著壁垒,而车载无人机生态的落地,则展现出智能出行场景的拓展野心。当多数车企仍在聚焦单一技术突破时,比亚迪正以系统级解决方案重塑竞争格局。
本次比亚迪智能化街区将持续开放至6月2日,消费者可于福州海峡国际会展中心亲身体验上述技术成果。随着天神之眼等系统加速装车,智能化技术普及战已进入白热化阶段。