汽车智能化迎来价值拐点，携手共进让辅助驾驶人人可享
2025年5月31日，地平线创始人兼CEO余凯博士在2025未来汽车先行者大会上，以《狂飙中冷静，悲观中笃定：地平线的实践与思考》为主题发表主题演讲。他指出，在智能驾驶创新领域，尽管机遇与挑战并存，但随着L2级辅助驾驶迈向全面普及，行业正迎来价值拐点。
“回首人类历史，技术革命总是波浪式前进。“余凯博士分享到，”未来十年大势向高而行。与此同时，在技术的狂飙突进中，整个行业趋于冷静，回归商业本质与用户价值。”余凯博士认为，参考个人电脑时代、智能手机时代的产业发展规律，技术研发无论自研还是第三方合作都只是“招式”，“以高打低、以快打慢”才能跟上技术进步和时代更迭。
然而，这对企业的研发资金、人才投入和对新技术的迭代速度都有着极高的要求。因此，“自研+第三方”并行，将是最安全选择。由于只有极少数车企在资金、人才、技术和数据具备“全栈自研”能力，开放合作将成为未来主流，“20%自研与80%合作将成为智驾赛道的稳态与终局”。
地平线自成立以来，十年间与中国智能汽车产业共同成长，已与全球超过40家车企及品牌建立合作关系，赋能车型超310款，成为500万车主的智慧之选。2024年，地平线以33.97%的市场份额稳居国内自主品牌乘用车智驾计算方案供应商第一，“每三台智能汽车就有一台搭载地平线方案。”同时，地平线在2024年成功赴港上市，成为港股中国科技公司最大IPO之一，也是2022年以来最快进入恒生科技指数的公司。
面对“智驾平权”浪潮，地平线推出了征程6系列，满足全场景智能辅助驾驶需求，合作车企超过20家，覆盖车型超100款。其中，征程6E和征程6M分别提供80TOPS和128TOPS算力，支持高速NOA和城区辅助驾驶体验升级。而征程6P则拥有560TOPS超强算力，被誉为“智驾6代机”，目前，征程6P已成功点亮并在100小时内部署上车。
在核心技术方面，地平线持续深耕智能驾驶算法，近三年内国际顶级会议收录文章超过40篇，学术成果引用量突破10万次，全球专利申请达2000件。2023年发布的端到端自动驾驶大模型UniAD荣获CVPR最佳论文；2024年推出的下一代通用视觉主干模型Vision Mamba性能超越Vision Transformer，与Deepseek共同登榜2024全球最高引用量AI论文，地平线位列全球第三、国内第一，为智驾理论创新与技术实践提供了有力支撑。
地平线还推出了基于征程6系列的Horizon Cell“弹夹系统”，通过硬件设计模块化和开发体系平台化，实现了车载计算平台像个人电脑一样升级的能力，既支持硬件插拔也支持软件升级，满足车企多车型对各类城区辅助驾驶的性能需求及升级迭代需求，最终实现车企和用户的共赢。
地平线在今年上海车展期间正式发布了城区辅助驾驶系统地平线HSD，也是自身软硬件创新能力的集大成之作。基于征程6P强大的算力支持，HSD采用一段式端到端技术架构，是国内首个软硬结合全栈开发辅助驾驶系统，能够全方位提升系统安全性、稳定性和全场景通行效率，提供体验“类人”、用户“信任”的出行体验。
面向下一个十年新征程，地平线将继续凭借软硬件全栈技术储备和规模化量产能力，与上下游生态合作伙伴紧密协作，加速推进智驾行业健康向上发展，让智能的本质回归用户价值。