丰田双擎作为油电混动技术的代表,自1997年问世以来全球累计销量突破2000万台,到现在仍然是混动领域的标杆之一,但现在面对插电混动和增程技术的冲击,导致油电混动汽车的销量慢慢下滑了。
1.省油:丰田双擎系统能巧妙的提升燃油经济性。在低速行驶时,车辆可以完全电动机驱动,当需要加速时或需要更多动力时,汽油发动机介入工作,这种配合,大大降低了油耗。
2.行驶平顺舒适:电动机的介入,让丰田双擎起步和低速行驶情况下,如同行云流水般平顺,车主可以享受安静、舒的驾驶感受。没有油车的那种顿挫感。
3.技术成熟可靠:经历那么多年的市场考验,丰田双擎技术已经非常成熟,每个细节都经得起考验,让车主不用担心车辆的可靠性。
丰田双擎在市区拥堵路段情况下确实能交出4.2L/100km的油耗,等于是每公里的油费仅要3毛钱。
1.价位较高:丰田双擎车型在价格方面都跟同级别车型贵1万~2万块钱,这个让不少预算有限的消费者望而却步,觉得性价比不高。
2.纯电续航有限:丰田双擎的电池容量较小,只能行驶10公里的纯电续航,剩下的交给烧油。跟插电混动车型对比,现在也能跑100公里左右都纯电续航了,满足用户短途用电,长途用油的需求。
3.不能享受国家补贴政策,比如免购置税等不能上绿牌,跟油车一样容易受到限行。
曾经丰田双擎在混动市场独领风骚,得到很多车主的认可,是省油界的标杆。但随着插电混动军团的兴起,丰田双擎的市场地位受到了冲击。
插电混动车凭借更大的电池容量和更长的纯电续航里程,满足了消费者对日常通勤的纯电需求,跑长途时也可以用油的优势,让丰田双擎技术优势慢慢消失了。
和其他品牌对比,丰田双擎在技术成熟度和品牌影响力方面具有一定优势,它就像一位老牌劲旅,拥有深厚都技术和良好的口碑。