2025未来汽车先行者大会 众多行业代表共同探讨汽车产业新未来
2025年5月31日 - 6月1日，2025（第三届）未来汽车先行者大会在深圳国际会展中心（宝安）盛大举行。第三届未来汽车先行者大会是第二十九届粤港澳大湾区车展配套的高端行业会议，汽车产业专家、企业代表与媒体人士共聚一堂，围绕产业发展方向与智能化技术创新应用展开深度研讨，为中国汽车产业高质量发展献计献策。
奔驰：创新与安全并行
梅赛德斯 - 奔驰在大会上展现了创新与安全并行的发展理念。其高级执行副总裁庄睦德强调中国尤其是深圳是创新前沿。奔驰在未来科技探索上，研究神经形态计算、太阳能涂层技术和固态电池等。当下，全新纯电长轴距CLA彰显电动技术创新实力，CLTC工况下纯电续航达866公里。在智能方面，近40年走在自动和辅助驾驶研发前沿，积极推进L3技术在中国落地，全新CLA智能座舱懂中国客户。安全上，有丰富碰撞测试和事故研究经验，全新CLA经历180次实车碰撞测试，新能源汽车安全体系获电池安全五星认证。
梅赛德斯 - 奔驰 高级执行副总裁庄睦德
华为：聚焦智能化部件
华为定位做“智能化的电子螺丝钉”，每年研发投入超100亿聚焦智能化部件研发。智能驾驶方面，今年上海车展发布的华为ADS4升级为WEWA架构，使驾驶更安全、体验更丝滑，还具备支持高速L3商用能力。智能座舱Harmony Space5带来全新体验，其功能受用户喜爱。
华为的合作模式开放，与众多车企展开合作，推出了多款典型车型。如江淮的尊界S800采用华为乾崑12大硬核科技，全栈解决方案支撑其智能化能力达到行业天花板级；赛力斯的问界M9累计销量超20万辆，是中国50万以上豪华车的销量冠军，M8大订突破8万台；奥迪即将上市的A5L Sportback和Q6L豪华电动e - tron旗舰SUV将搭载华为乾崑智驾。
对于用户选择智能辅助驾驶，靳玉志建议看品牌、数据、口碑和配置。同时，他支持工信部对智能驾驶宣传和使用的规范，认为这有助于行业更加标准和安全。
华为公司靳玉志
北汽新能源：理性发展与品质坚守
北汽新能源董事长张国富认为要理性看待新能源汽车发展成果，产业仍未走出盈利困局。企业要坚守初心和底线，北汽将享界作为战略优先级，享界S9发布后受消费者关注，未来将在华为科技赋能下打造越级体验。在回答关于北汽新能源2024年表现变化的原因时，张国富表示是因为学习态度更坚决，在常识的事情上打快，本质的事情打透。对于2025年，北汽新能源争取实现翻倍增长，达到20多万台。享界S9增程版上市后，有望获得很好的订单增长。
北汽新能源董事长张国富
赛力斯：构筑智能安全体系
赛力斯构建全方位“智能安全体系”，以用户需求为导向，首创以场景定义安全，涵盖生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护。赛力斯始终坚持“安全是最大的豪华”以及跨界融合战略，构建了全方位的“智能安全体系”。以用户需求为导向，首创以场景定义安全，涵盖生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护。在生命保护方面，研发720°安全架构，全球首用量产镁合金一体压铸后车体，通过五层电池防御体系和7×24小时云端守护；车身防护方面，主动安全技术行业领先；健康呵护方面，问界的五感健康座舱通过相关认证；隐私守护方面，构建多层纵深的隐私防御体系。
问界汽车市场保有量过60万辆，累计行驶里程过130亿公里，智能驾驶辅助里程过23亿公里，通过自动紧急刹车系统避免可能发生碰撞的次数过181万次。问界M9荣获两大安全测试评价体系“双第一”的佳绩，问界车型续保费用整体已下降20%，并有望进一步下降。
赛力斯集团董事长张兴海
上汽：拥抱变革与尚界布局
上汽尚界相关负责人贾健旭在大会上强调了车企应“各美其美、美人之美、美美与共、天下大同”的理念。生态的升级已从企业单打独斗演变成生态阵营的对抗，汽车行业的价值链条从卖硬件赚差价走向硬件、软件、服务的生态盈利，红利模式从销量红利变为生态红利。
上汽有拥抱变化的基因和开放包容的文化，推出尚界面向主流市场。尚界聚焦“体验至尚、用户至尚”，希望为渴望智慧出行体验又追求高品质产品的用户打造高品质的汽车生活。上汽将不设技术围墙，不做生态孤岛，不惧跨界竞争，让上汽的优势与鸿蒙智行的智慧出行理念结合，以饱和式打击的方法进入主流市场。
上汽尚界相关负责人贾健旭
此次2025未来汽车先行者大会，众多企业代表的分享涵盖了创新技术、安全理念、发展战略等多个方面，为中国汽车产业的发展提供了丰富的思路和方向，相信在各方的共同努力下，中国汽车产业将迎来更加美好的未来。