原创 放弃红旗HS5提了昂科威plus，开了4200公里，车主感慨没想象中好
一直以来我对昂科威plus这台美系SUV还是挺感兴趣的，我打算过几年换车就搞这一台。
但是身边有位朋友告诉我，他当初就是放弃了红旗HS5，19万多提了台昂科威plus，目前开了才4200公里，感慨并没有想象中好！
当初他在提车的时候，身边就有不少人给出了建议，整合起来就是论研发和技术沉淀，还得是选择昂科威plus。红旗HS5外观颜值可以，符合大多数国人审美，但是三大件和底盘调校能力和长期稳定性肯定不如合资车。
也就是因为这样的劝说讲得多了，他直接19万多提了一台昂科威plus，目前为止跑了4200公里，可以说有些话真是憋了一肚子！
用车感受
在用车过程中，昂科威plus的优点他说是很明显的，其中像车内的隔音，再就是驾乘体验，如果按满分为100分的话，打个90分是没有问题的。
目前他已经对车子做过首保，接近5000公里的路程中并没有找到任何毛病。另外要说到操控和动力也都很满意。车内大全屏很有设计感，不像其它所谓国产车那样，好像整天看着笔记本在开车。
另外都说别克车多半是油老虎，但是他在综合路况下的最佳油耗在7.4，平均油耗在10.2，这可以说在2.0T的车型中不算喝油多的。
听他讲完了这些，我也挺纳闷，既然昂科威plus这样好，为啥还会感慨没想象中好呢？20万的车好开就可以了，还要求啥呢？
他说买这台车之前做过很多攻略，也看过很多车评人的介绍，确实是好开，但说到缺点也是挺明显的，尤其下面这3个真是很无奈，算是美中不足吧！
短板分享:
他说不知道是不是通用的AT变速箱都这样，在低速开的时候顿挫感还是挺明显的，尤其在市区开遇到堵车时更明显。变速箱和爱信去对比，不得不承认还是存在一定差距。
关于这一点，我也从网上了解到很多车主，也同样是在吐槽昂科威plus的低速顿挫。毕竟20万左右的合资车了，竟然和一些10多万出头的国产车毛病一致，很让人接受不了。
其实除了低速驾驶有顿挫之外，他说这台车看着外观挺大气，但车内部的空间却很一般，尤其是后排，用紧凑来形容不为过，关键一点是后排的座椅还不能调节，所以整体的乘坐舒适上多少还有些欠缺！
至于聊到车子的短板，他说上面这两点都可以接受，但昂科威plus在驾驶过程中存在异响，并且还不值得去拆开修，这是让他感到很无奈的地方。
其实驾驶过程中的异响表现，我也看到过很多车主都吐槽过，其中有说车门存在异响的，也有说中控台存在异响的，当然也有没发现这种缺点的，反正不管怎么说，这一表现还是挺值得即将买车的消费者去关注。
个人总结
从上面这车主的用车体验中得知，昂科威plus好开安静是不假，但是低速顿挫，驾驶异响和后排乘坐不舒适还是挺明显的。讲这些大家也不要误解，更不是抹黑，只是根据一些车主实际的用车感受，让大家对这台合资SUV有个更充分的认识。
不知道大家对这台合资车还有什么样的看法？可以分享出来一起讨论！