9亿人月收入不足2000元，应给电动车行业的发展指明了方向
一
电动车行业发展20多年了，你认为价格是越来越贵还是越来越便宜？
我觉得价格总体趋势是上涨的。
“因为技术升级了，价格上涨”
“因为智能化升级了，价格上涨”
“因为年轻高端化了，价格上涨”
“因为品牌大了，价格上涨”
……
然而，我觉得以上理由都是胡扯，站不住脚，都是伪命题。价格就不该上涨。哪有技术越成熟，价格越贵的道理。先进的技术代表着先进的生产力，代表着更高的生产效率，为什么价格要上涨？电动车不是汽车，谈“品牌溢价”是不是也有点过分了！
首先这个行业服务的主流人群还是广大的低收入群体，这也是整个行业得以生存的立足点。但是，现在行业的发展方向感觉变了，变得不再朴素，不再朴实，变得华而不实，变得想着法儿让消费者多掏钱，变得脚上不沾泥，似乎以服务“高端人群”为荣，从而忘了本，忘了根。
二
我们要搞清楚哪些人会把电动车当刚需。不要把普通的电动车变得让真正需要的人望洋兴叹。
早晚交通高峰时的大路口，会有几十辆电动车等待信号灯，绿灯一亮，开闸泄洪般涌过。清晨车流中，常会看到后座上坐着揉着惺忪睡眼的孩子。下午放学后，又会看到孩子们在车后座上欢歌笑语。
外卖小哥小邹带两岁半女儿送外卖，他背上是绣着“岁岁平安”的红色背囊，坐在背囊里的女儿还会叮咛：“爸爸，慢点骑。”父女俩汇聚成一束令人心疼的光芒。
想看都市生活百态，不妨去看电动车上的都市人。
北师大中国收入分配研究院2021年的调查数据显示，中国月收入2000元以下的人口约有9.64亿人，其中6亿人月收入1000元左右。
三
搞噱头、炒概念是这个行业惯用的营销伎俩，浮夸成风。明明是一张配置单就可以说明白的事情，一定要让大家看得眼花缭乱，听得高级，似懂非懂媲美汽车才显得有“格调”，还要所有人都陪着唾沫横飞的乱夸一通才圆满。
不是不需要个性化、不是不需要智能化、也不是不需要高端化，只是不要本末倒置。真正做到为广大消费者着想，而不是只想着他们的钱包。尽可能让产品再皮实一些，让产品小毛病再少一些，让广大老百姓日常骑的电动车价格再实在一些。
四
电动车行业是一个关乎民生的行业，4亿人骑行，且持续增加，所以这个行业才会有长足的发展。同时这也是一个绿色接地气的行业，万不能沦落到浮夸成风、自欺欺人的地步。真心希望这个行业能够坚持在正确的道路上发展，深入群众，贴近民生，把产品做实在，把价格做实在，把人做实在。