5月新能源车市风云突变！方程豹暴增四倍 零跑蝉联销冠，埃安深陷双降困局
当价格战的火药味逐渐被技术博弈取代，2025年5月新能源车市交出的一份成绩单引发行业巨震。零跑以雷霆之势连续三个月登顶新势力榜首，广汽埃安却遭遇同比环比双降的滑铁卢，而蛰伏已久的理想汽车正凭借智能焕新版发起绝地反击……
销量梯队大洗牌：零跑破4.5万领跑，新势力格局重塑
新势力阵营迎来历史性拐点——零跑汽车凭借45,067辆的交付量蝉联冠军，同比激增148%！其秘密武器B10车型以12万级激光雷达配置横扫市场，上市首月即交付破万，目前订单排产已延至8周。全新C10车型的上市更如虎添翼，电池与动力系统全面升级后的超高性价比，让零跑在智能化赛道先拔头筹。
理想汽车以40,856辆逆势回升，同比增长16.7%。全系智能焕新版升级成效显著：旗舰车型MEGA Home开启交付后月销剑指3000台，L6焕新版更创下“每两分钟交付一台”的惊人效率。
紧随其后的鸿蒙智行（问界）以超4万辆成绩重返前三，M9与M8双车战略初显锋芒。不过其产能危机暗藏隐忧——工厂双班倒仍难满足需求，M8的电池标注争议更埋下信任隐患。
传统车企冰火两重天：比亚迪卫冕王座，埃安断崖下滑
在传统势力战场，比亚迪以382,476辆稳居总榜第一，同比增长15.3%。其价格战策略虽带动市场份额，却也让行业清醒认识到：激光雷达和智能驾驶正成为新竞争核心，纯降价已难撼动格局。
与之形成惨烈对比的是广汽埃安——同比暴跌超30%，较同期骤减1.3万台！这是其罕有的同环比双降记录。分析指出，埃安中低端产品线遭遇零跑B10等车型的精准绞杀，高端车型又未能突破技术壁垒，陷入双向挤压困境。
吉利新能源则化身最大黑马：138,021辆的交付量同比暴涨135.2%，极氪品牌单月46,538辆的贡献功不可没。其高端化与平民化双轨并行的战略，正在改写自主品牌价值链条。
暗战升级：技术博弈决定生死线
当小米SU7凭借2.8万辆守住第二阵营，蔚来三品牌合计2.3万辆艰难爬坡时，更残酷的技术暗战已悄然打响：
零跑靠性价比突围却陷盈利魔咒：一季度亏损1.3亿元警示其需平衡规模与利润
小鹏面临均价崩塌危机：15万单车均价下靠低价车撑场，纯视觉智驾方案遭遇信任挑战
理想6月背水一战：二季度12.8万辆目标要求6月冲刺5万辆交付，问界M8成最大变数
下半场生死牌局：新车型定胜负
随着战场转向智能化深水区，各玩家纷纷亮出底牌：
小米YU7本月入局25-32万价格带，能否复制SU7神话成最大悬念
蔚来L90三季度剑指理想L8，背水一战挽救亏损困局
零跑C10产能爬坡速度将决定其能否守住王座
问界M8产能攻坚战关系华为智驾生态命脉
“价格战只是序幕，激光雷达装车成本和算法优化能力才是决赛入场券”，某头部车企高管如此断言。当消费者手握12万就能获得激光雷达配置时，这场由技术定义的血战才刚刚开始……
眼下唯一确定的是：曾经稳坐钓鱼台的传统豪强，正目睹新势力以“软件定义硬件”的颠覆逻辑重划版图。而广汽埃安的警钟，或许只是这场行业大逃杀的第一声丧钟。