最近长城汽车魏总的一句“汽车圈的恒大”,犹如一颗石子投入平静湖面,激起层层涟漪,引发众人揣测,甚至有人将矛头无端指向比亚迪 ,实在令人匪夷所思,想想就搞笑。 从财务数据看,就资产负债率而言,福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%,相比之下,比亚迪70%左右的负债率并不突出。按总负债金额,丰田2.7万亿、大众3.4万亿、福特1.7万亿 ,比亚迪5800多亿的负债规模在这些巨头面前也不算夸张。而且,看负债关键得看有息负债,比亚迪有息负债仅286亿,吉利是860亿、上汽是945亿、丰田是1.8万亿、福特是1.1万亿,显然比亚迪的负债结构更健康。 再看业务模式和产业属性,比亚迪专注技术研发,刀片电池、e平台3.0、易四方电机等技术构成强大专利壁垒,形成“技术研发→零部件自供→整车销售→回收利用”的闭环生态,各业务协同发展,技术基础十分稳健。比亚迪承载着中国高端制造业升级重任,是技术密集型实体产业,与金融地产属性的恒大不可相提并论。将比亚迪类比为“汽车界的恒大”,是对其以技术创新为基石、财务相对稳健、战略聚焦务实、且已在全球新能源汽车市场取得领导地位这一事实的严重误读。