什么是真正的“国民车”？

在当下舆论环境中，“国民车”已经和低价产品画上了等号。当然，技术下放后的平权浪潮，固然让更多人以更低的价格享受到了以往同等价位无法获得的体验，但“国民”一词涵盖的是整个中国汽车消费者。

换句话来说，真正的国民车、国民品牌，需要兼顾不同圈层消费者的需求，做到全面满足。入门级、中端、高端，家用、商用，智能的、经济的、品质的，不同分类标准下各异的消费需求，都要予以满足。

如果将“国民品牌”的内涵解释为此的话，再加上历史与情绪价值，能契合条件的，恐怕屈指可数。

一汽红旗算一个。

今年4月份，一汽红旗单月销量突破了3.32万辆，并且拿下了20%的同比增幅。如今的一汽红旗，已经不是过去那个遥不可及的红旗。

双线并举转型并且在销量层面获得了国民的认可，一汽红旗怎么做到的？

从“金葵花”，到“双子星”

再远大的战略，也得靠产品去落实。一汽红旗之所以能在销量层面跑赢大盘、胜过过去的自己，核心原因就在于建立了完善的产品矩阵。

什么叫完善的产品矩阵？同时兼顾燃油、混动和纯电动力，同时深入家庭、高端商务等不同用车场景。

在纯电市场，今年红旗“双子星”——天工05和天工06接连落地。这里值得一提的一个小细节是，天工系列主要面向年轻消费者，在选择代言人时，与中国女子乒乓球运动员孙颖莎携手。

乒乓球，国民运动；孙颖莎，家喻户晓的冠军，而且也是一位年轻人。一汽红旗的营销并不是谁流量高就找谁作代言人，而是在深入了解目标消费者之后的谨慎考量的结果。

天工05和天工06分别为B级车与中型SUV，皆为主流定位。不剑走偏锋，认可消费者的主流选择，才是一款国民车该做的。

其中，天工05的定价为15.98—18.58万元，天工06的定价为17.98—22.58万元。相比较夸张的参数吹嘘和无底线的对手拉踩，在天工05上市发布会上，一汽红旗打破常规，创新推出了“上市即交付”模式。上市开始，天工05的用户就享受到了现货交付，得以获得愉悦的购车体验。

为什么说是愉悦的？近期不少产品因为交付延期被投诉，与其说是产品太过火爆，倒不如说是品牌产能规划不够合理、体系能力不够强大。年轻人购车是为了用车，一汽红旗深谙这一点，不让消费者等待，让用户最快获得产品带来的情绪价值。

在高端市场，红旗也推出了金葵花国雅车型，不仅是国产唯一超豪华行政轿车，更成为了中国的一张名片。

作为中国唯一超豪华全尺寸SUV，金葵花国耀车型则成为了成功企业家的心仪之选；而今年3月份推出的国悦REEV，以东方美学和前沿新能源汽车相关科技，展现了大国在新能源汽车行业的实力。

在混动和燃油领域，一汽红旗也有拿得出手的产品。

今年4月份，红旗H5和红旗HS5分别售出12695台和6541台，“双5”帮助一汽红旗在主流市场立稳了脚跟。

所以，深究一汽红旗的成功，我们就会发现，一个优秀的国民品牌必定在每一个细分主流市场都有拿得出手的产品。

当预算不同、需求不同的消费者都能在一汽红旗这里找到契合自己心愿的产品时，不用喋喋不休向消费者灌输，一汽红旗的国民品牌身份也能成立。

技术不是“护城河”，是“助燃器”

技术能形成品牌的护城河吗？

技术并不是雪中送炭之物，只能是锦上添花的作用。一方面是因为，当前的新能源技术和智能化技术已经很难再现行业发展初期那般呈现出跨越式进步；另一方面是因为，技术最终能转化为用户认可和销量，关键在于技术怎么用。

基于此，在一汽红旗看来，技术更多的是助燃器而非兜底的护城河的作用。

一汽红旗目前手握三项核心技术：

第一项是天工纯电平台，尤数“低温电芯黑科技”。该平台提供了900V超高压平台，比市面上常见的800V还要优秀，真正做到了充电10分钟狂奔800km。在笔者看来，天工纯电平台对我们消费者更实际的在于，如果你是一位北方的新能源车主，那么天工纯电平台将解决你在冬季的充电、续航焦虑。

实测中，搭载天工纯电平台的产品能够在-40℃的情况下一键启动，并且电量保持率能够高达98%。

这项优势是一汽红旗在深入了解到北方纯电车用户的痛点后向消费者给予的解决方案。细致的观察，精准的解决，技术本该是用来帮助用户的。

第二项是九章智能平台。以天工06为例，九章智能平台为其赋予了灵犀座舱。一些常规的语音交互已经无需赘述，因为市面上有大把的产品都能做到。同级产品不能做到但天工06做到了的是人性化的细节设计。

譬如，车内的一键看护模式，智能恒温空调搭载了智能屏蔽误触、车窗自动安全锁止功能，保障家庭用户孩子的安全；

再譬如，代驾模式，开启后车主隐私和行车安全即可得到保护；

再譬如，一键屏幕清洁模式，开启后屏幕会自动锁定，避免擦拭时被误触。

这些看似人人都能做到的配置，因为大部分品牌的功利和不细心，导致用户没能体验到。而天工06以及灵犀座舱做到了，用户感受得到。

第三项则是鸿鹄平台。

前些时，一汽红旗举办了红旗H5 PHEV全国媒体试驾会暨超长续航挑战赛。搭载“鸿鹄”混动平台的红旗H5 PHEV在实测中拿下了1707km的超长续航、13分钟的超快补能速率以及3.7L/100km的实测油耗。

把长续航、快补能、低油耗做到极致，用户就能获得最大的实惠。

写在最后

去年全年，一汽红旗品牌年销量突破了41.1万台，连续7年拿下了正增长的成绩。

以往，一汽红旗总给消费者一种“老干部专属”的品牌印象。现如今，一汽红旗已经在产品和技术层面碾压BBA，并且用多款产品收获了年轻消费者的认可，成为了一个货真价实的“国民品牌”。

一汽红旗用自身给全行业想要割年轻消费者韭菜的品牌上了一课：品牌年轻化不是搞杀马特的产品，也不是搞文字游戏式营销，而是要把年轻消费者以及全体中国消费者当做一个个具体的人，进而去理解、满足他们具体的需求。