乐道L90来袭，能否以6座大空间和高智能挑战蔚来ES8地位？
近期，蔚来汽车的掌舵人李斌向外界透露了一项重大计划：今年蔚来将推出9款全新车型，其中，计划在第三季度上市的乐道L90尤为引人注目。这款车型被寄予厚望，作为一款面向家庭用户的大型纯电动SUV，乐道L90以“空间优势”为核心卖点，强势进军市场。
乐道L90采用了6座布局，并且主打高智能化，其车身尺寸甚至超越了蔚来的旗舰车型ES8。这一消息引发了广泛关注，不少消费者好奇，乐道L90是否会成为ES8的“性价比之选”。
在空间设计上，乐道L90的长度达到了5.14米，轴距为3.11米，全系标配大6座布局。这样的尺寸设计，确保了车内每一位乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。乐道L90还配备了一个240L的电动前备舱，该前备舱具有600mm的低离地高度和830mm的超宽开口，支持多种便捷的开启方式，使得搬运婴儿车、露营装备等大件物品变得轻而易举。即使在满员状态下，后备厢仍能轻松容纳7个行李箱，真正实现了“6人10箱”的强大装载能力。
相比之下，蔚来ES8在空间利用上略显不足，尤其是缺乏乐道L90那样的超大型电动前备舱设计，在搬运大件物品或装载多人行李时，便利性稍逊一筹。
然而，在智能化配置方面，乐道L90却面临一些挑战。尽管它搭载了NT3.0平台和高功率电机，两驱和四驱车型的最大功率分别为340kW和440kW，并且依托900V高压快充和换电体系来缓解续航焦虑，但在续航表现上，乐道L90的长续航车型（四驱）CLTC续航仅为550km，在2025年的同价位竞品中显得较为落后。同时，乐道L90采用纯视觉方案与Orin X芯片组合，虽然成本控制得当，但在复杂场景下的可靠性备受质疑。与之相比，蔚来ES8在智能化配置上更为慷慨，激光雷达+双Orin X芯片的组合，在智能驾驶的稳定性和功能性上全面领先。
尽管官方尚未公布乐道L90的内饰设计，但从曝光的实拍图来看，其布局与乐道L60相似，延续了简洁风格，但缺乏场景化创新。悬浮屏与HUD的科技感并未能充分展现理想L9所倡导的“移动起居室”概念。不过，考虑到目前看到的配置有限，或许更多亮点将在发布会上揭晓。
价格方面，虽然官方对乐道L90的价格保持沉默，但从产品定位来看，它很可能针对的是理想L8和问界M8等车型，预计价格将在30万元区间。而蔚来ES8的起售价为49.8万元，两者之间存在明显的价格差异。综合来看，乐道L90在空间方面表现出色，具备与ES8竞争的实力，但在智能配置上，尤其是智能驾驶领域，与ES8相比仍有差距。如果蔚来能在后续优化乐道L90的智能短板，并配以合理的定价，那么三季度上市的乐道L90，或许能在家庭纯电动SUV市场掀起一股新的热潮。