改款新增漂移模式，这明明是款SUV，有必要吗？
由于新世代超级 SUV (Super SUV) 已陆续将最大马力值跨过 650 匹 (PS) 的门槛，因此，为加入 Aston Martin DBX S、Ferrari Purosangue 与 Lamborghini Urus SE 的顶上对决，宾利昨晚 (6/2) 不仅依约为全球车迷带来了 Bentayga Speed，还为这款有史以来性能最强的添越，增加了车系首见的起步弹射与漂移控制系统！
尽管宾利一直在推动旗下车款的电气化转型，不但大改款后的 Continental GT/GTC 和 Flying Spur 车系都已全面高性能插电油电化，并将在 2027 年发表采「豪华城市 SUV (Luxury Urban SUV)」全新级距设定的首款纯电动车，但是新世代 Bentayga Speed 既没有插电油电化，也不是装回小改款车型配置的 6.0 升 W12 双涡轮增压汽油引擎，而是透过重新调校的方式，直接让排气量 3,996c.c.的这具 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎、获得高达 650 匹 (PS) 的最大马力与850牛.米最大扭矩，并可选配 4 出式椭圆造型的钛合金 Akrapovič蝎子排气尾管。
不仅动力数据较排量更大的小改款前之 Bentayga Speed 更上一层，搭配 8 速手自一体变速箱与四轮驱动系统，且强化 SPORT 模式的反应后，新世代 Bentayga Speed 由静止加速到时速 100 公里也较小改款前的 3.9 秒减少至 3.6 秒、极速亦由时速 306 公里增加至 310 公里，成功挤身次世代超级 SUV 之林。
而且为了匹配大幅提升的动力，新世代 Bentayga Speed 虽然依旧保有 COMFORT、BENTLEY 及 SPORT 共 3 种的驾驶模式，但 SPORT 模式经过强化后、不仅能提供更灵敏的转向，悬吊阻尼钢性还可增加 15%，使驾驶人能够在过弯时更充分地发挥引擎动力。
此外，选配碳纤陶瓷剎车系统的新世代 Bentayga Speed，还可在 SPORT 模式下解锁 Launch Control 弹射起步功能与开启全新 ESC Dynamic 系统，并在标配的全轮转向系统协助下，第一次可在添越车系上享受可控的漂移乐趣。
外型设计方面，新世代 Bentayga Speed 则是换上了「黑化」的车身饰件、水箱护罩外框与内部格网、下扰流格网、厂徽、头/尾灯灯框、窗框、亮面黑/消光黑的 Speed 车顶 (选配) 与行李架，且于车门下缘嵌有黑色的草写「Speed」车型铭牌，并标配 22 吋的黑色或银色轮圈，搭配拥有 7 种颜色的刹车卡钳，且首度提供亮面黑/消光黑与灰色的 23 吋 10 辐式 Speed 轮圈供消费者选配。
至于可选择 5 座或独立 4 座的奢华空间里，新世代 Bentayga Speed 虽然沿用了现行小改款添越车系的布局，但是宾利的设计师们还是为它的饰板与椅面上半部、设计了全新 Precision Diamond 菱形缝线，并在椅面绣有草写「Speed」字样，且门槛饰版与踏板亦可见专属「Speed」字样点缀，甚至连数位仪表都有专属的显示界面，在细节之处彰显这辆高性能添越独特的车型定位！