不得不佩服任老爷子的眼光,看看余承东的简历,华为的智能驾驶系统除了他之外,再也不可能有人能做到这么好。
余承东这辈子就像开了挂一样,进入华为之后破了华为无数个第一,他是第一个6级工程师,还是第一个7级工程师。
余承东在西工大工作过一段时间,后来又跑去清华大学深造,在这里一下子读完了三个本科和三个研究生,甚至都忙到没工夫和女性牵手。
初入华为的他不过是个普通研发人员,但是金子总也会发光,很快就研发了华为第一款无线通信产品,从而进入了华为高层的视线。
接下来就是更牛的。
1998年,他参与带领的华为的3g网络建设。
2008年研发出第4代基站,一举碾压了世界诸多通讯企业。
2010年坚持华为的高端化发展,不再愿意做贴牌,但也遭到了无数人的反对,幸运的是,任正非站在了他那一边。
2019年华为进入了智驾行业,余承东就是智能驾驶的负责人。
现在和华为合作的厂家有5个,尤其是当问界汽车打响名气之后,有无数厂家想要和华为合作。但余承东只能无奈表示,我们也想扩大合作,可惜我们已经没有太多的资源了。
当年余承东寻求合作厂家的时候,首先将目光放在名牌大厂身上,只可惜人家也有人家的骄傲,导致合作无法进行。
于是余承东转换思路,找到了出问题的赛力斯,并利用华为的优秀技术,将赛力斯从危机边缘拉了出来。
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听余承东在公开场合的讲话,也能看出这人就是个典型理工男,属于没啥情商的那种,基本就是有啥说啥,不太在意竞争对手的想法。
但搞技术的大多都是如此,不受世俗压力,就是一门心思把技术搞好,把产品搞好。也就只有这样的人,生产出来的产品才值得信。