吉利汽车西安制造基地,智能焊接机器人在流水线上作业。
如今,西安经开区汽车产业规上工业产值已突破千亿元大关。经开区在促进汽车产业集群发展方面采取了哪些关键举措?
在6月5日的新闻发布会上,经开区管委会副主任陈迪表示,经开区已形成以陕汽集团、吉利汽车为龙头的全市唯一“商用车+乘用车”制造基地,并且聚集了以西安康明斯、汉德车桥、德仕零部件等为代表的30余家核心零部件企业以及上百家配套企业,具备60万辆整车产能。
记者从新闻发布会上了解到,长期以来,经开区通过政策扶持、创新服务和精准招商,推动汽车产业集聚发展。经开区做好服务,开展“百人助千企”活动,主动搭建政企沟通桥梁,出实招、办实事,助力企业稳健发展,例如,创新设立“西安市公安局交通警察支队陕汽集团交管服务站”,有效提升企业物流运输效率。
不仅如此,经开区做好补链,持续优化产业结构,通过“以商招商”实现“老朋友新合作”,例如,陕重汽、采埃孚、西安拓普、恒辉瑞泰等10余个“老朋友”扩能项目继续选择落地经开区。
记者了解到,经开区将紧扣汽车产业电动化、网联化、智能化、绿色化发展方向,通过深化供应链协同、搭建“链主—配套企业”对接平台等措施,打造更具韧性与竞争力的整车制造高地,同时,加速提升零部件配套,实施“强链补链”工程,重点引进培育关键环节头部或“专精特新”企业。
在此基础上,经开区将努力促进核心技术攻关,联合高校及科研院所共建创新平台,建立“产学研用”协同机制,推动重大技术成果区内产业化,同时,拓展新能源汽车应用,支持共享出行、换电模式、电池梯次利用等模式创新,强化要素保障支撑,提供全生命周期服务,让汽车产业继续成为经开区的“金字招牌”。 (记者 康乔娜)