锂电两轮车重现电动汽车增长历程 龙头星恒业绩猛涨折射行业高景气
当新能源汽车渗透率突破50%临界点，进入市场驱动新阶段之际，一场相似的动力革命正在两轮车领域加速上演，正如汽车电池取代燃油，两轮车锂电池正以不可阻挡之势替代传统的铅酸电池，而龙头企业星恒电源的业绩猛涨，成为这场“铅转锂”浪潮最生动的注脚。
临界点已至：两轮复刻四轮“油电转换”路径
中汽协最新数据显示，今年4月国内新能源汽车渗透率达49.5%，乘用车更突破53.3%，标志着新能源汽车进入由政策驱动转向市场驱动的爆发新阶段。
新能源汽车“油转电”跨越临界点的成功历程，正被两轮车“铅转锂”精准复刻：同样的政策驱动（新国标落地）、技术碾压（锂电池能量密度是铅酸4倍）、需求升级（续航、动力、快充需求激增）、成本优势（锂电池综合使用成本较铅酸低约1/3）。
值得一提的是，不同于锂电池在新能源汽车领域依靠巨额财政补贴进行推广应用，锂电池在两轮车领域的应用则没有任何补贴政策，其完全依靠自身优势和市场化竞争实现了普及。
正如新能源汽车对燃油车的技术迭代，锂电池凭借轻量化、高性能、长寿命、智能化和综合使用成本低的核心优势，在两轮车领域加速淘汰传统铅酸电池。行业底层逻辑已然转向：市场力量正超越政策扶持，成为核心引擎。
龙头领跑：星恒业绩飙升，产能缺口直指需求井喷
两轮车锂电市场爆发已发出明确信号：2025年一季度，国内锂电两轮车销量同比激增58%。行业龙头星恒电源成为直接受益者和风向标。
这家深耕两轮车锂电22年、全球累计销量超3300万组、连续7年全球销量第一、国内市占率超70%的“巨无霸”企业，近期业绩呈现“猛涨”：一季度两轮车锂电池销量同比飙升70%。
星恒与雅迪、爱玛、台铃、小牛、九号等头部整车品牌的深度绑定，使其成为行业景气的“温度计”。
巨头抢滩：“一超多强”格局初显，共拓千亿蓝海
两轮车加速锂电化催生的巨大市场蛋糕，正吸引包括比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等在内的锂电巨头纷纷加码或入局。市场预期，未来或将形成“一超（星恒）多强（新入局者）”的竞争格局，但汽车电池厂能否适用两轮车场景还需要3-5年的观察（两轮车锂电池生命周期3-5年）。
“星恒凭借深厚的先发优势和技术、产能、生态积累，护城河依然坚固。但新玩家入场并非简单的零和博弈，而是共同做大市场、加速技术降本与锂电普及的良性竞合。”行业分析师强调，市场份额将加速向具备综合优势的头部企业集中。
未来已来：动力领域全面锂电化时代加速
四轮车的成功经验在两轮领域加速复制。在持续的政策助力和消费者对高性能锂电池需求的强劲推动下，两轮车锂电化浪潮势不可挡，已成为技术进步与市场选择的必然结果。
星恒业绩飞涨，巨头争相涌入——这些信号无不昭示着一个千亿级新蓝海市场的全面启动。随着市场力量彻底接过主导棒，这场由技术驱动的绿色动力革命，正在深刻重塑全球亿万用户的出行图景。
从四轮车到两轮车，锂电化的迁移不仅是技术路线的复制，更是产业升级规律的再现。动力领域全面锂电化的时代画卷，正以前所未有的速度展开。