原创 车龄 10 年内别换车！老司机给你算笔账，换早了真吃亏
家人们，今天咱来唠唠车的事儿。你要是正琢磨着换车，尤其是车龄还在 10 年以内的，那可得先听我一句劝，先别急着换，真的，换早了吃亏的是咱自己。不信？来，我给你细细算笔账。
咱先说说这车辆折旧的事儿。你想想，一辆车从你买回家的那一刻起，它就开始贬值了。就说前三年吧，那贬值速度跟坐滑梯似的，“嗖” 地就下去了。一般来讲，第一年贬值率能达到 15% 以上，前三年加起来能到 35% 左右。啥概念呢？你要是买了一辆十万的车，第三年卖掉，只能拿回 6.5 万，这一下子就亏了 3.5 万。还没完呢，购置税也得搭进去八九千。这么一算，前三年每年平均得损失 1.4 万呐。这钱拿去旅游、吃几顿大餐它不香嘛，就这么白白没了，多可惜。
再往后，折旧率虽说慢慢降下来了，但也不省心。到第六年的时候，折旧率大概能到 45%，车还能卖个 5.5 万，这六年算下来，加上购置税，平均每年损失 0.9 万。你看，每年还是得亏不少钱呢。要是到了第十年，折旧率能达到 75%，车就只能卖 2.5 万了，总共损失 8.3 万，平均每年损失 0.8 万。这么一对比，你就发现，车开得越久，平均到每年的损失反而越少。所以说，10 年以内换车，从折旧这块儿看，就不划算。
除了折旧，维修保养也是个大问题。你说一辆车，前几年的时候，那可不就跟个年轻小伙似的，身强力壮，除了正常保养，基本没啥大毛病。但车龄一旦超过 7 年，就像人上了年纪，各种小毛病都开始冒头了。刹车、转向、线路这些关键部件，老化得越来越快，维修次数和费用也跟着蹭蹭往上涨。像我一朋友，开的一辆 7 年多的车，三天两头往修理厂跑，不是这儿出问题，就是那儿要换零件，一年光修车就得花不少钱。这时候你要是想换车，那之前花在修车上的钱不就打水漂了嘛。而且，车龄大的车在二手车市场也不太吃香，价格卖不上去，里外里一算，亏得更多。
还有个重要因素，现在汽车技术更新换代太快了，尤其是新能源汽车这一块。你今天买了辆新车，感觉配置挺高，功能挺全。结果过不了几个月，新车型又出来了，续航更长了，充电更快了，价格说不定还更便宜。你说你气不气？就好比你刚买了个手机，没过多久，新款就发布了，性能提升一大截，价格还差不多，你心里啥滋味。要是这时候你把开了没几年的车给换了，过不了多久，又得面临被新技术 “背刺” 的情况，太不划算了。
可能有人会说，我就想体验体验新车的感觉，老车开腻了。这我理解，谁还没个喜新厌旧的时候呢。但咱也得考虑考虑实际情况不是。你要是经济条件特别好，那换车就跟换双鞋似的，随意。可咱大多数人都是普通老百姓，挣钱不容易啊。咱买辆车，更多的是为了方便出行，遮风挡雨。一辆车只要能正常开，性能还过得去，就没必要急着换。你想想，10 年以内的车，虽说可能没那么新了，但只要保养得好，开起来还是没问题的。而且，现在很多老车的经典款式，开出去也别有一番风味。
那要是真的到了不得不换车的时候，啥时候换比较合适呢？一般来说，4 到 6 年是个比较好的时间点。这个时候，车辆的价值相对稳定，在二手车市场也比较受欢迎。而且，很多车型在这个时间段也会迎来换代，说不定能赶上一些优惠政策。要是你的车已经开了 10 年以上了，那可以考虑换车了。这时候车的各种问题可能会比较多，维修成本也高，再加上技术确实有些落后了，换辆新车，体验感也会好很多。
对了，要是你打算买二手车，尤其是车龄比较大的，可得注意了。一定要选对车型，像丰田、本田这些品牌的一些经典车型，皮实耐用，就算车龄大了，只要车况好，也能再开个几年。千万别选那些小众品牌或者质量口碑不太好的车，到时候修车能修到你怀疑人生。
家人们，换车这事儿可得慎重考虑。车龄 10 年内，只要车没啥大毛病，能开就尽量开着。把换车的钱省下来，干啥不好。要是真的想换，也得选对时机。希望我今天说的这些，能给你在换车这件事上提供一些参考。觉得有用的话，别忘了给我点个赞，关注一下，以后咱接着唠更多汽车那些事儿。愿大家都能开着自己心仪的车，顺顺利利出行，开开心心生活。祝点赞关注的家人们都能发大财，生活越来越美好！