原创 行车途中，轮胎被大钉子扎了该不该拔掉？不拔还能继续开吗？
轮胎对于行驶安全影响是比较大的，因为它是汽车与地面接触的唯一部分，就像是我们的脚，如果脚出问题，人就会摔倒。汽车轮胎出问题就会发生危险。轮胎最常见的有两方面问题，一是爆胎，这是最严重的轮胎损坏，二是扎胎，这算是比较轻微的轮胎损坏。今天我们就来说一说扎胎的问题，如果行驶中扎胎了，你也发现了钉子，该不该拔掉呢？如果不拔，还能继续行驶吗？
行驶中我们怎么知道扎胎了呢？可以从两个方面查看，一是胎压报警，如果车辆带有胎压传感器，胎压低时会报警，这时就知道轮胎被扎了。二是听声音，如果扎了一个较大的钉子，特别是钉子头比较大的那种，钉子头裸露在外，这样随着轮胎转动，钉子会持续撞击地面发出响声，在车内会听到哒哒哒的声响，车速越快响声频率越高。当然，这样的响声不只是扎钉子，也有可能是轮胎卡上了大石字。所以要从响的时间上判断，如果响声超过五分钟，极有可能就是扎胎了。因为卡上了大石字，会在短时间内甩掉，也就不响了。
有异常后，在安全的地方停车，下车查看轮胎，如果上面有钉子，我们需要检查钉子的长度，也就看是否把轮胎扎透了。检查方法可以把唾液涂在钉子周围，看有无气泡冒出，有的话就是扎透了。也可以尝试把钉子往往轻微拔一下，如果能听到漏气的声音，就说明已经扎透了，此时不要拔出钉子，要把钉子再塞回去。因为虽然扎透了轮胎，但由于钉子还在轮胎里面，轮胎的橡胶有很大的弹性，会把钉子紧紧包裹住，这样虽然也会往外漏气，但漏气的速度非常缓慢，至少半天，甚至一天才会把气压全部漏完。
所以，在没有到目的地之前，或者没有找到补胎的地方，最好不要拔出钉子。因为一旦拔出，漏气速度就很快了，一小会儿就会漏光，这样也就不能继续行驶了。而如果不拔出来，只要气压不算太低，就可以继续开，不会有什么影响。当然了，最好不要在高速上开，因为车速太高，钉子一直与地面摩擦，周围的发热量会很大，有可能导致爆胎。如果正是在高速上扎胎了，需要降低车速行驶，车速降到90km/h左右，靠右侧行驶一段时间也是没有问题的，坚持到服务区进行补胎维修，或者到最近的高速下口，下高速去维修。
如果发现扎钉子时，轮胎已经瘪了，气压明显不足，那就不需要检查了，钉子一定是把轮胎扎透了。此时如果想要继续行驶，需要用充气泵给轮胎补气，充到标准胎压后才能继续行驶，找到附近的补胎店进行维修。如果车上没有充气泵，就需要自行更换备胎，用备胎低速行驶，寻找补胎点。气压不足千万不要不管不顾继续行驶，只需要很短的距离，这条轮胎就报废了，并且遇到紧急情况还很危险。
如果钉子没有扎透轮胎，是可以自己拔出来的，拔出来后，要仔细确认，只要没有漏气就没问题，可以正常使用。如果钉子扎得位置比较特殊，扎了轮胎的侧壁，是比较危险的。如果还有气，依然可以继续行驶，但速度需要更低一些，且行驶距离不能太长，否则也有爆胎的风险。只要侧壁被扎透了，是不可以补胎的，只能更换轮胎。强行补也补不住，行驶一段时间补胎贴片就会脱落，再次漏气。