国产电动车高速续航大比拼：极氪7X能否超越特斯拉Model Y？
在近期的一次电动汽车续航与补能实测中，四款热门车型——极氪7X、小鹏G6、特斯拉Model Y焕新版以及岚图知音，展开了一场激烈的性能对决。测试地点选择在成都，这个夏日炎炎的城市，为测试增添了几分挑战。
极氪7X作为2025款长续航四驱智驾版，搭载了100度三元锂电池，CLTC纯电续航高达705km。小鹏G6则以17.68万的亲民价格，配备了68.5度磷酸铁锂电池包，CLTC续航达到625km。岚图知音则以20.29万的价格，提供了79度磷酸铁锂电池和650km的CLTC续航。特斯拉Model Y焕新版虽未提及具体电池容量，但以其一贯的低能耗表现备受瞩目。
测试当天，成都气温在26-29°C之间，车内载有两名成人，分别为驾驶员和摄影师。四辆车均将空调设定在22°C、1挡风，驾驶模式统一为普通模式。测试路线选择在高速公路上进行，车辆以120km/h的速度巡航，仅在限速100km/h的隧道等路段减速，全程平均速度保持在105km/h左右。
在续航实测环节，四款车型从高速服务区出发，均充电至95% SOC。经过一段激烈的高速行驶后，小鹏G6以剩余43% SOC的成绩脱颖而出，实际行驶223km，续航达成率68.8%，满电续航预计可达430km。极氪7X紧随其后，剩余372km表显里程，全程掉电301km，达成率74%，满电续航高达522km。
特斯拉Model Y焕新版虽然表现不俗，但略逊于小鹏G6和极氪7X，剩余39% SOC，全程掉电332.1km，达成率67.1%，满电续航约398km。岚图知音则稍显逊色，剩余表显里程273km，全程掉电347km，达成率64.3%，满电续航预计418km。
极氪7X凭借其大电池、小续航的标定策略，在续航达成率上表现最为出色。特斯拉Model Y焕新版虽然在高速电耗方面表现依旧优秀，但面对自主品牌的强劲势头，其竞争力略显不足。小鹏G6作为价格最低的车型，能够在此次测试中脱颖而出，展现了自主品牌在电控、电池技术方面的显著进步。
在补能实测环节，四款车型在蔚来500kW充电桩上进行了充电测试。特斯拉Model Y作为唯一的400V车型，充电表现相对落后，峰值充电功率仅能达到140kW，且保持时间极短。极氪7X则凭借其800V系统的优势，全程充电电压保持在790V左右，峰值充电功率达到220kW，整体充电表现最为高效。
小鹏G6虽然宣传为800V系统，但实际充电电压仅为540V左右，与极氪7X相比存在明显差距。岚图知音的充电表现中规中矩，最大充电功率179kW，充电电压保持在600V左右。通过充电电量反推网端电耗表现，小鹏G6高速网端电耗为18.2kWh/100km，极氪7X为21.6kWh/100km，特斯拉Model Y为17.4kWh/100km，岚图知音则为21.9kWh/100km。
此次测试不仅展现了各车型在续航和补能方面的实际表现，也反映了自主品牌在电动汽车技术领域的快速崛起。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，电动汽车的未来将更加值得期待。