2025年5月自主车企销量排行：迪子领跑吉利狂飙
近日，国内自主五强车纷纷公布了5月销量快报。整体来看，五家车企销量同比去年均呈现上涨趋势。比亚迪以382476辆的销量表现排行第一。吉利集团涨幅最大，同比上涨了46.4%，与长安汽车、奇瑞汽车共同位列第二梯队，长城汽车同比上涨了11.8%，以102231的销量位居第五名。
比亚迪
5月，比亚迪的销量为382476辆，同比上涨15.3%，再创年内月销量新高。具体板块来看，销量主力王朝、海洋销售348393辆，同比增长10.5%；高端品牌方程豹汽车销售12592辆，同比增长418.2%，销量暴涨的主要原因是4月方程豹钛3的正式上市，带动销量进一步攀升。腾势汽车销售15806辆，同比增长29.3%，销量增长主要来自于腾势D9,销量为9935辆，占比63%，新车型腾势N9也以4617辆的销量表现进一步丰富了产品线。仰望汽车销售139辆，同比增长3%，作为高端车型的仰望U8、U9销量一直不见起色，但是拓展了比亚迪在高端领域的纵深。海外市场表现也十分强劲，乘用车及皮卡海外销售88640辆，同比增长133.6%。5月22日，比亚迪又开启了新一轮的价格战，宣布对旗下王朝网和海洋网共计22款车型降价，降幅在1.2万-1.5万元之间，并持续到6月底，新一轮的价格战将助推销量进一步攀升。
吉利汽车
吉利5月销量为235208辆，同比增长46.4%。新能源板块销量为13.8万辆，同比增长135%，占比59%，转型效果十分显著。细分品牌来看，银河系列是销量主力，5月销售101845辆，同比增长273%，是推动吉利新能源销量增长核心。车型来看，吉利星愿单月销量3.9万辆，吉利银河E5销售1.25万辆，两款车型均保持在月均万辆的水平，销量表现比较稳定。极氪科技4.65万辆，这也是极氪、领克合并以来连续三个月月销超4万辆。其中，领克品牌5月销量为2.76万辆，同比增长27%。极氪品牌销量为1.89万辆。值得一提的是，5月上市一个月的极氪007 GT实现了第10000台下线交付，火爆的订单或将成为极氪科技新的增长点。
长安汽车
长安汽车5月销量为224310辆，同比增长8.5%。其中，新能源销量为9.48万辆，同比增长70%，新能源市场份额的持续扩张成为长安汽车新的销量增长点。细分品牌来看，长安品牌销量为6.3万辆，走量车型主要集中在长安CS75 PLUS、逸动PLUS、长安Lumin、长安UNI-V、长安UNI-Z新能源等车型。长安启源销量为3.7万辆，同比增长67%，走量车型主要是启源A07、启源Q05等。新车方面，长安启源Q07上市即破万，单月销量为1.23万辆。深蓝汽车销量为2.55万辆，同比增长78%，5月22日，深蓝S09正式上市，累计订单量为2.1万辆。阿维塔则以1.28万辆的销量创历史新高，同比增长高达179%，销量大幅增长的背后主要是前期销量低迷，即便月销实现了大幅增长但是与新势力的热销车相比还是有相当大的差距。长安凯程5月销量为20148台。值得注意的是，近年来长安品牌新能源品牌多线布局，但还有很大的发力潜力。
奇瑞汽车
5月奇瑞汽车的销量为205732辆，同比增长9.1%。新能源销量为6.3万辆，同比增长47.7%，新能源汽车正在成为销量主力。与其他车企不同的是，海外市场一直是奇瑞的销量主力，5月出口量达到10.07万辆，同比增长7.7%。细分品牌来看，奇瑞品牌销售新车12.6万辆，同比增长6.8%，星途品牌0.95万辆，同比增长0.7%，捷途品牌4.51万辆，同比增长22.8%，iCAR品牌销售汽车0.59万辆，智界品牌0.5万辆。不难看出，奇瑞品牌与捷途品牌共同支撑了奇瑞的销量基本盘。
长城汽车
长城汽车5月销量为102231辆，同比增长11.8%，其中，新能源车型销量32638辆，同比增长32.41%。细分品牌来看，哈弗品牌5月销量5.8万辆，同比增长22.58%，占长城总销量的56.4%，这与近期哈弗品牌宣布全系换新一口价有直接关联。WEY品牌涨幅最高，同比翻了一倍多，销量为6161辆，其中蓝山是主要的销量主力。另外，最近上市的新车高山8与高山9上市24小时大定突破5900辆。坦克品牌2.1万辆，同比增长2.82%，其中销量主力坦克300贡献了1.2万的销量，同比增长14.41%。长城皮卡销量为1.6万辆，同比增长了2.7%，欧拉品牌1961辆，同比下滑了67.3%，是长城汽车唯一下滑的品牌。长城炮皮卡1.6万辆，同比增长2.71%。不难看出，长城汽车新能能源布局这些年来，支撑起长城品牌的依然是哈弗品牌，新能源品牌坦克300的上市让长城汽车焕发了希望。但也要看到，销量主力哈弗、魏牌与坦克销量的增长，也促使长城的营收进一步增长，这也昭示着长城稳健的市场表现。