文 / 王新 美编 / 任盈盈

6月4日，零跑汽车宣布C11车型累计销量突破25万台。这个数字背后，是中国智能电动车市场一次沉默的变革。

当行业陷入配置内卷与价格混战时，一款搭载激光雷达+Orin-X芯片、CLTC续航达1210公里的车型，用三年时间走进25万个家庭。

想象一下，25万台车开在路上，相当于一个小城市的所有家庭都选择了零跑。这个成绩背后，藏着零跑作为一家车企的真诚和责任——他们不玩虚的，只靠硬技术说话。

更令人动容的是，这离不开创始人朱江明的“超级工程师”精神。他从零起步，用螺丝刀和芯片图纸，而不是热搜和资本游戏，一步步把零跑带到了今天。

在当下浮躁的汽车圈里，零跑证明了：真诚造车，用户会用脚投票。销量突破25万台，不是终点，而是零跑对用户承诺的新起点。

因为，每一台C11都承载着工程师的心血，让智能电动车不再高高在上，而是走进普通人的生活。

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零跑C11销量突破25万台，技术实力说话

零跑C11卖到25万台，这事听起来简单，做起来难。要知道，在竞争激烈的新能源车市场，能突破这个数字的车型不多。C11凭什么能做到? 答案在它的“硬核”配置里。

这车搭载了高通8295P高阶智能座舱，还有Orin-X芯片加激光雷达的端到端辅助驾驶系统。简单说，开车时它能像老司机一样帮你避让和导航。

续航更是亮点，CLTC标准下跑1210公里，相当于从北京到上海不用充电。用户买了都说省心，因为这不是花架子，是实打实的技术。

零跑还懂得回馈用户。就在不久前，他们搞了个“端午放价”活动，从5月24日到6月8日，C11增程版直接降到10.38万元起。这个价，在同类车里算很实惠了。

促销不是噱头，而是零跑真诚的表现——他们想让更多人开上好车。

同时，新款C11已经在申报了，外观微调得更时尚，尺寸还是熟悉的4780mm长、2930mm轴距，但高度降了点，开起来更稳。电池来自中创新航这些靠谱供应商，确保安全。这些动作，全是为了用户用得放心。

销量数字背后，是零跑对品质的坚持，每一台C11都经过严格把关，不让用户失望。

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朱明江的创业路：工程师精神打造零跑

零跑能有今天，离不开一个人：朱江明。他不是那种爱吹牛的企业家，而是一个真刀真枪的工程师。

1990年，他从浙江大学信息与电子工程学院毕业，带着“求是创新”的精神创业。第一次，他联合创立了大华股份，搞出了全球首款8路嵌入式DVR，改变了安防行业。

第二次创业更牛，2015年他嗅到智能电动车的风口，不是跟风政策，而是看准技术换代的机会。

朱江明常说，自己“不是雷军，也不是余承东”，所以只埋头做产品。这种低调，让零跑从零起步，成了技术派车企的代表。

2025年5月30日，朱江明拿了“浙江省科学企业家”称号，全省就10人，汽车圈独一份。颁奖词夸他首创了CTC电池底盘一体化技术和四叶草电子架构，帮中国新能源车站稳全球。

但朱江明不靠这些光环吃饭，他信的是工程师文化。零跑总部里，工程师占近八成，超过5000人，这支“攻城狮”团队十年如一日搞研发。

2024年底公司九周年时，一张大合影刷屏朋友圈——朱江明和六大研发带头人站一起，朴素低调，却透着专业范儿。团队稳定，方向不乱，这是零跑能自研65%整车技术的底气。

从电驱到智能驾驶，几乎全自己搞定。朱江明用行动证明：创业不是喊口号，是滴水穿石的坚持。

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真诚造车，零跑让用户买得值、用得安心

零跑的真诚，不只体现在销量和技术上，更在用户日常体验里。他们不玩低价低质的把戏，而是靠工程降本，让高端技术普惠大众。

朱江明有句原话：“如果你觉得零跑只是价格屠夫，别忘了加几个定语，‘高品质、高配置的价格普惠者’，更准确些。”

这意思很明白——零跑的车，配置高但价格亲民。比如C11增程版促销价10.38万元，却配了激光雷达辅助驾驶，这在别家得贵一倍。用户买了反馈，开起来智能又安全，因为零跑把技术优化到了骨子里。

质量上，零跑更是负责任。2025年一季度，他们营收破百亿，毛利率冲到14.9%，创了新高。本来市场担心亏损，但他们靠成本控制硬是扛住了，预期亏损缩到“略亏”。

这不是运气，是工程师文化的结果：降本靠优化设计，提效靠软硬协同。

用户受益的是可靠品质，C11在欧洲卖得火，就是证明。零跑还走向全球，成了2025年1-4月新势力出口冠军，覆盖23国，有550多家网点。他们计划2026年在欧洲、东南亚本地化生产，让世界看到中国车的真诚。

所有这些，都源于一个信念：造车要对用户负责，不忽悠、不内卷。零跑用销量和口碑，书写了一部诚信史。

总结

不浮躁、不盲从，凭实力赢得信任

零跑C11销量突破25万台，这不是一个简单的里程碑，而是一面镜子，照出了零跑作为车企的真诚和责任。

从产品到服务，他们不玩虚的——C11的1210km续航、智能辅助驾驶，全是为了用户省心；朱江明的工程师精神，让零跑从零崛起，靠技术不靠流量；全球化和质量提升，更证明他们对用户的承诺。

在新能源汽车的乱战中，零跑像一股清流，用行动说话：每一台车都经得起考验。

总结起来，零跑的成功源于两个核心。第一，朱江明的“超级工程师”底色。他不追风口，只信长期主义，用十年打磨出自研体系，带出5000多人的工程师军团。这精神感染了整个公司，让零跑成为技术普惠的标杆。

第二，对用户的绝对真诚。销量数字背后，是促销让利、品质控制和全球化布局，确保用户买得值、用得安心。2025年，零跑连续三个月登顶新势力销量榜，出口夺冠，营收破百亿，毛利率创新高——这些数据不是偶然，是诚信的回报。

作为业内人士，我坚信零跑的路还长。他们正推动智能电动车门槛下沉，让科技走进寻常百姓家。

未来，我们需要更多像朱江明这样的科学企业家：不浮躁、不盲从，只凭实干赢得信任。零跑C11的25万台销量，只是一个开始。