原创 丰田也玩“换壳”套路！锐放探野版车展实拍，除了名字哪都没变
车友们，这次念寒我人不在重庆车展现场，但我的精神已经飘过去了...为啥这么说呢？还不是因为一汽丰田，居然把卡罗拉锐放搞了个“探野版”出来。
说实话，一听到这个名字，我的第一反应以为要玩“黑化”了？准备硬派起来了...
可结果呢？车展实车图一出来，我定睛一看，这不还是我们熟悉的那个“买菜车”！
外观上，那大嘴格栅、眯眯眼大灯，还有那侧面和屁股的线条，跟现在卖的版本几乎没啥两样，这你受得了吗？
还有就是，官方没公布具体尺寸，我估计还是那个老样子，长宽高4460/1825/1620毫米，轴距2640毫米，标准的紧凑型SUV身材，不好不坏，够用就行。轮胎倒是给配了个17英寸的，规格215/60 R17，中规中矩。
至于内饰的话，还是那个味儿。悬浮式中控屏、三辐方向盘，空调控制还是实体旋钮，这点必须给个好评，开车盲操比在屏幕上戳来戳去安全多了。
官方对配置是三缄其口，就说了句“预计有所调整”。我猜测啊，无非就是加点什么舒适性配置，或者在车机系统上小升级一下。
毕竟现在在售的锐放，像什么车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航这些L2级辅助驾驶功能都快成标配了，再往上加，成本就上去了。CarPlay、HiCar这些手机互联也都有，年轻人喜欢的玩意儿它也没落下。
至于动力，探野版用的是那台代号M20E的2.0升自然吸气发动机，最大净功率126千瓦。这数据，跟在售的2.0L燃油版一模一样，匹配的也肯定是那台能模拟10个挡的CVT变速箱。
这套动力总成主打的就是一个平顺、省油、靠谱，你别指望它能给你带来什么肾上腺素飙升的快感，但日常代步是把好手。
当然了，要是预算够的话，我个人更推荐双擎版，那才叫一个丝滑安静，油耗也更香。
说到这，咱们就得聊聊它的市场地位了。卡罗拉锐放，说白了就是广汽丰田锋兰达的“换标兄弟”，它俩加起来的销量，那可是相当恐怖的。
我查了下数据，就今年4月份，单单一汽丰田这边，锐放就卖了16072辆，在这个级别的SUV里头排第二。这成绩，足够让大众探歌（指导价15.89万起）和日产逍客（指导价12.59万起）喝一壶的了。
所以，这次推出的“探野版”，在我看来，更像是一次“锦上添花”的操作。价格方面，参考现在12.98万到18.48万的指导价，这个探野版估计也就是在某个中高配车型基础上微调，价格不会有太大惊喜。
最后念寒多说一句，我这车评内容都是一个字一个字码出来的，可不是用AI写的，希望车友们能够认真对待，别疑神疑鬼伤了咱们的感情！