15万！纯电255Km+激光雷达+8295芯片，这车一出，比亚迪开始慌了
朋友最近想换车，周末陪他逛了趟汽车城。
原本直奔比亚迪王朝网4S店，2025款汉DM-i智驾版落地价18万左右，配置中规中矩，性价比看似不错。但就在准备交定金时，我提议去隔壁星途展厅转转——这一转，彻底打乱了他的购车计划。
星纪元ES增程版摆进展厅第一眼，气场就压过预期。
18.98万的MAX城市智驾版与汉DM-i尊贵型（18.58万）价差仅4000元，但细节较量拉开差距。
先说底盘：星纪元采用后驱架构，前后配重接近50:50，前双叉臂悬架对比汉DM-i的麦弗逊结构，弯道支撑性与滤震表现明显占优。
方向盘回馈更精准，油门与车身动态的联动感，让人想起某些标榜运动的后驱轿车。
续航方面，星纪元ES增程版WLTC纯电续航255公里，比汉DM-i多出130公里，配合67L大油箱，综合续航飙至1649公里。
日常通勤按30公里计算，前者一周充电一次，后者三天就得找充电桩。400V高压快充平台加持下，20%-80%电量仅需17分钟，比对手快近一倍。加油口与充电口并排设计，倒是省去了绕车找插口的尴尬。
智能化较量，两车都标榜L2级辅助驾驶，但星纪元ES增程版多出城市导航辅助与记忆泊车功能，126线激光雷达+双英伟达Orin X芯片的组合，算力比汉DM-i高出6倍。车机系统用上高通8295P芯片，三区空调、头枕扬声器这些配置，硬是把“性价比”三个字焊在车门上。
汉DM-i的顶配采用了激光雷达方案的天神之眼B，但价格高达22.58万，反而比星纪元ES增程版要高很多。
最意外的是机械素质，本以为砍掉空气悬架的增程版会缩水，实际体验却打了翻身仗。连续减速带处理得干净利落，高速变道车身稳如轨道车。反观汉D yhjuk.exilo.cn4M-i，软硬可调悬架本应是亮点，但运动模式下细碎震动反而更明显。
奇瑞这次确实下了狠手，15.28万起售价配上255公里纯电续航，比自家纯电版直降5万，关键配置不阉割。
18.98万的顶配星纪元ES增程版，只比汉D xswer.yoxal.cn3M-i贵4000块。多花这点钱，续航、底盘、智驾全面升级，这笔账怎么算都不亏。
奇瑞汽车近期动作频频，展现强劲发展势头。2025年以来，其新能源车销量持续爆发，2月新能源车型销量同比增长278.3%，达4.4万辆，占总销量近四分之一。
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全球化进程加速，西班牙合资工厂投产，本地化率80%，2024年出口量突破114.5万辆，连续22年蝉联中国品牌乘用车出口第一。依托技术创新与多品牌战略，奇瑞正加速向全球新能源汽车市场第一梯队迈进。