燃油轿车市场近年来经历了深刻的变革，尤其是在新能源汽车快速崛起的背景下，燃油车的市场份额和消费者偏好正在发生显著变化。根据最新发布的质量排行榜，日产轩逸在质量表现上垫底，而奇瑞则在销量和口碑上表现不佳，成为倒数。这一现象不仅反映了当前燃油车市场的竞争格局，也揭示了消费者在购车时对质量与性能的重视程度。

一、轩逸质量垫底，销量却居高不下

日产轩逸作为一款经典的家用车，凭借其舒适性、稳定性和较高的性价比，长期以来占据着市场份额。然而，最新发布的质量排行榜显示，轩逸在质量表现上却垫底。根据中国汽车质量网的数据，轩逸在2024年第一季度的紧凑型车市场中，以217分的质量表现位列倒数。这一成绩不仅低于同级别车型的平均水平，也远低于合资品牌如卡罗拉、朗逸等车型的质量评分。

轩逸的销量却依然强劲，2024年1-11月，轩逸累计销量达到305,123辆，稳居燃油轿车销量榜首。这一现象看似矛盾，实则反映了消费者对轩逸的依赖。尽管轩逸在质量上存在明显短板，但其在舒适性、空间布局和品牌认知度方面仍具有一定的吸引力。然而，随着消费者对汽车质量要求的提高，轩逸的短板逐渐显现，尤其是在电子设备故障率较高的问题上。

二、奇瑞表现不佳，自主品牌面临挑战

奇瑞作为中国自主品牌的重要代表，近年来在新能源汽车领域取得了显著成就。然而，在燃油车市场中，奇瑞的表现却令人担忧。根据J.D. Power的研究，奇瑞在2024年的满意度指数为742分，位列自主品牌第一，但这一成绩并未掩盖其在燃油车市场中的不足。此外，奇瑞在燃油车市场中的销量表现也较为低迷，艾瑞泽5和艾瑞泽8等车型在质量上表现不佳，成为倒数。

奇瑞在动力和操控方面表现出色，部分车型搭载了涡轮增压发动机，动力强劲，底盘调校也较为出色，操控稳定性较好。然而，这些优势并未能转化为市场上的竞争力。奇瑞在燃油车市场中的表现不佳，可能与其在新能源汽车领域的过度投入有关。随着新能源汽车的快速发展，燃油车的市场需求正在减少，奇瑞在燃油车领域的布局显得相对滞后。

三、合资品牌表现稳定，吉利成自主品牌之光

尽管轩逸和奇瑞在质量上表现不佳，但合资品牌在燃油车市场中依然保持了稳定的竞争力。凯美瑞、迈腾、帕萨特和雅阁等车型在质量表现上表现优异，赢得了消费者的广泛认可。这些车型不仅在质量上表现出色，还在设计、配置和品牌影响力方面具有明显优势。例如，凯美瑞在2024年第一季度的紧凑型车市场中，凭借其卓越的品质和稳定的性能，成为消费者心中的首选。

吉利作为自主品牌中的佼佼者，其旗下的星瑞、帝豪和缤瑞等车型在质量排名中表现良好。吉利在燃油车市场中的表现不仅体现在销量上，更体现在质量上。吉利的星瑞和帝豪在2024年第一季度的紧凑型车市场中，销量和质量均表现良好。此外，吉利在新能源汽车领域的布局也较为成功，其在新能源汽车市场的表现进一步巩固了其在自主品牌中的地位。

四、燃油车市场的新趋势

随着新能源汽车的快速发展，燃油车市场正在经历深刻的变革。消费者对汽车质量的要求不断提高，燃油车的市场份额正在逐渐减少。然而，燃油车在价格、续航里程和充电便利性方面仍具有一定的优势。例如，轩逸在油耗方面表现良好，百公里油耗不足6个油，比很多小型轿车还要省。然而，这一优势并未能弥补其在质量上的不足。

新能源汽车的崛起对燃油车市场造成了巨大的冲击。2024年12月第一周的燃油轿车销量排行榜显示，轩逸的销量从榜首跌落，朗逸成功夺冠，星瑞和卡罗拉等车型也表现不俗。这一趋势表明，消费者对新能源汽车的接受度正在提高，燃油车的市场份额正在逐渐减少。然而，燃油车在价格、续航里程和充电便利性方面仍具有一定的优势，这使得燃油车在特定市场中仍然具有竞争力。

五、购车建议

在购车时，消费者应更加注重汽车的质量和性能，而不是仅仅被销量所迷惑。轩逸虽然在销量上表现突出，但在质量上却存在明显短板，这可能会影响其长期的使用体验。奇瑞在燃油车市场中的表现不佳，也提醒消费者在选择自主品牌时要谨慎。合资品牌在燃油车市场中依然保持了稳定的竞争力，但随着新能源汽车的快速发展，合资品牌的市场份额也在逐渐减少。

吉利作为自主品牌中的佼佼者，其在燃油车市场中的表现不仅体现在销量上，更体现在质量上。吉利的星瑞和帝豪在2024年第一季度的紧凑型车市场中，销量和质量均表现良好。此外，吉利在新能源汽车领域的布局也较为成功，其在新能源汽车市场的表现进一步巩固了其在自主品牌中的地位。

六、总结

燃油轿车市场正在经历深刻的变革，消费者对汽车质量的要求不断提高，燃油车的市场份额正在逐渐减少。轩逸和奇瑞在质量上表现不佳，而合资品牌和吉利在燃油车市场中依然保持了稳定的竞争力。消费者在购车时应更加注重汽车的质量和性能，而不是仅仅被销量所迷惑。随着新能源汽车的快速发展，燃油车市场将迎来新的挑战和机遇。

♯ 轩逸在质量表现不佳的情况下，其销量为何仍能保持在燃油轿车市场前列？

日产轩逸在质量表现不佳的情况下，仍能保持在燃油轿车市场前列，主要得益于以下几个方面的优势：

精准的市场定位与用户需求契合

轩逸凭借其“务实主义”的核心卖点，成功吸引了大量注重经济性、可靠性和品牌信任的家庭用户。其低油耗（约5.5-6L/100km）和低廉的养护成本，使其成为预算敏感型家庭用户的首选。此外，轩逸的舒适性设计，如宽敞的后排空间、三层缓冲材质的座椅等，也提升了驾乘体验。

价格优势与性价比高

尽管存在一些质量问题，轩逸在价格上具有明显优势，尤其在三四线城市和乡镇市场，其性价比优势更为突出。轩逸的1.6L发动机+CVT变速箱组合，兼顾了燃油经济性和动力平顺性，使其在10万元左右的价格带中占据领先地位。

品牌信任与市场策略

日产轩逸凭借多年积累的品牌口碑，赢得了消费者的信任。其“两代同堂销售”策略，也增强了市场竞争力。此外，轩逸在燃油车市场中采取了灵活的市场策略，如优化前格栅设计、温馨内饰风格等，进一步提升了产品的吸引力。

燃油车的不可替代性

在新能源汽车崛起的背景下，燃油车仍保留了一些被新能源车抛弃的实用设计，如备胎、实体按键等，这些设计更受年长消费者青睐。此外，燃油车在维修保养方面更具优势，尤其是在油价较高的背景下，低油耗成为吸引消费者的重要因素之一。

多样化的产品线与技术布局

尽管轩逸存在动力不足、悬挂系统偏硬等问题，但其通过混动与纯电布局，设计年轻化与科技升级，直面新能源汽车的挑战。同时，轩逸的e-POWER增程系统提供了额外的动力选择，满足了对动力和能耗平衡的需求。

消费者群体的保守性

选择轩逸的消费者大多年龄较大，思想相对保守，更看重汽车的实用性、可靠性和省心性。这种消费群体对产品的稳定性要求较高，而轩逸在可靠性方面表现良好，因此能够持续吸引这部分用户。

尽管日产轩逸在质量表现上存在不足，但其在市场定位、价格优势、品牌信任、燃油车不可替代性、产品多样化以及目标消费者保守性等方面的优势，使其在燃油轿车市场中保持领先地位。

♯ 奇瑞在新能源汽车领域的成功是否导致其在燃油车市场中的竞争力下降？

奇瑞在新能源汽车领域的成功并未导致其在燃油车市场中的竞争力下降，反而在多个方面展现出其在燃油车市场的强劲表现。以下将结合我搜索到的资料，详细分析这一问题。

奇瑞在新能源汽车领域的成功并未削弱其在燃油车市场的竞争力。相反，奇瑞通过推出多款燃油车产品，如艾瑞泽8 PRO和瑞虎8 PLUS，成功捍卫了其在燃油车市场中的地位。艾瑞泽8 PRO凭借“高端配置、亲民价格”的策略，在A+级家轿市场中脱颖而出，重塑了市场格局。而瑞虎8 PLUS则以10.99万元的起售价切入中型7座SUV市场，凭借高性价比和自主研发的8AT变速箱，开辟了新的市场空间。这些举措表明，奇瑞在燃油车领域依然具备强大的市场洞察力和产品竞争力。

奇瑞在燃油车技术上的持续投入和创新，为其在燃油车市场中的竞争力提供了坚实支撑。奇瑞自主研发的孚祯8AT变速箱在性能和成本方面均优于爱信8AT变速箱，且在维修便利性、扭矩和耐寒性等方面表现出色。此外，奇瑞在发动机技术上也表现出色，其2.0T高功率发动机的最大功率达到192千瓦，领先于保时捷718的2.0T发动机。这些技术优势不仅提升了燃油车的性能，也增强了消费者对奇瑞品牌的信任。

奇瑞在燃油车市场的销量表现也印证了其竞争力的持续增强。2024年上半年，奇瑞集团累计销售燃油车919,674辆，同比增长35.8%。这一成绩的取得，离不开奇瑞对燃油车型的持续迭代升级和技术创新。同时，奇瑞的燃油车价格优势明显，如瑞虎8自动挡车型官方指导价11.99万元，加上终端优惠，不到9万元，远低于合资品牌如大众途观L的起步价。这种价格优势和性价比，使得奇瑞在燃油车市场中保持了强劲的竞争力。

尽管奇瑞在新能源汽车领域面临一定挑战，但这并未影响其在燃油车市场的表现。奇瑞在新能源汽车转型过程中，虽然起步较晚，但通过与华为、小米等企业合作，以及展示其在电池、电驱和智能驾驶平台等领域的技术储备，努力追赶新能源汽车技术。然而，奇瑞并未将全部精力投入到新能源汽车的研发中，而是采取了“油电协同”的策略，既保持了燃油车市场的竞争力，又为新能源汽车的发展奠定了基础。

奇瑞在新能源汽车领域的成功并未导致其在燃油车市场中的竞争力下降，反而通过多款燃油车产品的推出、技术的持续创新以及市场策略的优化，进一步巩固了其在燃油车市场的地位。

♯ 吉利在新能源汽车领域的布局如何影响其在燃油车市场的竞争力？

吉利在新能源汽车领域的布局对其在燃油车市场的竞争力产生了多方面的影响，既包括正面的协同效应，也存在一定的挑战与风险。以下将结合我搜索到的资料，详细分析吉利新能源汽车布局对燃油车市场竞争力的影响。

1.新能源汽车布局为燃油车市场提供资金与技术支撑

吉利在新能源汽车领域的投入不仅是为了应对未来趋势，同时也为燃油车市场提供了资金和技术支持。例如，吉利在动力电池、混动系统（如雷神EM-i超级混电）和智能驾驶技术（如“智能汽车全域AI”）等方面进行了大量研发，这些技术同样可以反哺燃油车的升级和智能化转型。吉利CEO淦家阅指出，吉利将继续加大在燃油车和新能源汽车领域的投入，以适应市场需求。这种“油电双修”的策略，使得吉利能够在燃油车领域保持技术领先，从而增强其市场竞争力。

2.新能源业务的协同效应提升整体盈利能力

吉利的新能源业务在2024年表现亮眼，销量同比增长92%，新能源渗透率达到41%。尽管新能源业务尚未完全扭亏，但其高增长潜力为吉利整体盈利能力提供了支撑。燃油车业务则稳定贡献利润，2024年上半年吉利归母净利润达到106亿元，燃油车销量占比达66%，其中主力车型博越L、星越L、缤越占据总销量的约30%。新能源业务的增长为燃油车市场提供了资金支持，使得吉利能够在燃油车领域持续投入研发和市场推广，从而巩固其在燃油车市场的地位。

3.新能源汽车的补充作用促进燃油车市场发展

吉利在新能源汽车领域的布局并非完全取代燃油车，而是将其作为燃油车的补充和鞭策。吉利目前在售的新能源车系共有12个，总计69款车型，而吉利全品牌总共有27个车系，135款车型。这种布局表明，吉利在新能源汽车领域更多是作为燃油车的“加速器”，通过新能源技术的引入，推动燃油车的智能化、电动化转型，从而提升整体产品竞争力。例如，吉利的SPA Evo架构专为大型豪华电混车打造，其技术积累同样可以应用于燃油车的升级，提升燃油车的市场吸引力。

4.新能源汽车的市场渗透率提升对燃油车构成压力

尽管吉利在新能源汽车领域布局积极，但新能源汽车的市场渗透率仍在持续上升。2024年8月起，新能源汽车市场占有率超过半数，销量前十中占据七席。在这一背景下，吉利的燃油车销量虽然仍占主导地位（2024年燃油车销量达117万辆，同比增长14%），但其国内市占率仅为7%。这表明，新能源汽车的快速发展对燃油车市场构成了一定压力，吉利需要在燃油车领域进一步加大投入，以保持其市场份额。

5.吉利的“油电平权”战略增强燃油车的市场韧性

吉利CEO淦家阅在业绩说明会上强调，中国新能源汽车市场即将进入“油电平权”新阶段，届时政策补贴将完全退坡，基础设施将全面完善，燃油车与新能源车将在同等市场环境中竞争。这一战略预示着吉利在燃油车领域的投入将更加注重长期价值和抗风险能力。例如，吉利在燃油车领域拥有成熟的产业链和稳定的市场需求，尤其是在出租车、网约车等公共交通领域，燃油车仍具有不可替代的地位。因此，吉利在燃油车领域的投入不仅是为了应对短期竞争，更是为了在“油电平权”时代保持市场韧性。

6.新能源汽车的布局可能影响燃油车的市场定位

吉利在新能源汽车领域的布局也对其燃油车市场定位产生了影响。吉利的新能源业务多品牌协同发力，极氪、领克等高端品牌在新能源领域表现突出，而吉利品牌则在燃油车领域保持稳定。这种“双线并进”的策略使得吉利在新能源汽车领域能够吸引年轻消费者，而在燃油车领域则能够吸引注重性价比和实用性的消费者。然而，这种策略也可能导致吉利在燃油车市场上的品牌定位模糊，尤其是在新能源汽车逐渐成为主流的情况下，消费者可能更倾向于选择新能源车型。

7.新能源汽车的布局对吉利全球市场的拓展具有积极作用

吉利在新能源汽车领域的布局不仅有助于其在国内市场的竞争力，也为其全球市场的拓展提供了支持。

♯ 2024年燃油轿车市场中，哪些车型的质量评分和销量表现最为突出？

2024年燃油轿车市场中，质量评分和销量表现最为突出的车型主要包括以下几个方面：

日产轩逸：作为2024年燃油轿车销量冠军，日产轩逸以342,395辆的销量稳居榜首，其耐用、省油的特点和良好口碑使其在市场中保持吸引力。此外，日产还推出了动力总成终身质保权益升级计划，进一步提升了用户体验。

大众朗逸：大众朗逸以322,933辆的销量紧随其后，成为第二名。该车型凭借其成熟的技术和稳定的性能，赢得了大量消费者的青睐。

大众帕萨特：大众帕萨特在中型轿车市场中表现突出，以246,007辆的销量位居第三，成为细分市场的冠军。其沉稳时尚的设计和丰富的动力选择吸引了大量关注。

吉利星瑞：吉利星瑞在2024年以154,783辆的销量排名第四，成为国产燃油轿车的“新王”。该车型凭借其卓越的性能和良好的市场口碑，展现了国产品牌的竞争力。

本田雅阁：本田雅阁在2024年成为燃油轿车热销榜单上的冠军车型，凭借其优秀的操控性能、宽敞的乘坐空间和出色的燃油经济性，成为众多家庭用户的首选。

丰田凯美瑞：丰田凯美瑞以其稳定可靠的品质和出色的保值率，在全球范围内拥有极高的市场份额。

奥迪A6L：奥迪A6L在2024年以176,347辆的销量位居第五，成为燃油中大型车销量冠军。该车型凭借其卓越的配置和动力选择，保持了市场地位。

奔驰C级：奔驰C级在2024年以174,973辆的销量位居第六，成为豪华轿车市场的重要力量。其优雅的设计和出色的驾驶体验，赢得了消费者的青睐。

红旗H5：红旗H5作为国产燃油中型车的代表，以148,793辆的销量位居第十二位，展现了国产品牌的崛起。

长安逸动：长安逸动在2024年以153,348辆的销量位居第七，成为国产燃油轿车市场的重要力量。

♯ 消费者对燃油车的偏好是否正在向新能源汽车倾斜，这一趋势的具体数据是什么？

消费者对燃油车的偏好是否正在向新能源汽车倾斜，这一趋势的具体数据可以从多个角度进行分析。综合来看，新能源汽车的市场份额正在持续上升，但燃油车在某些特定场景和消费者群体中仍具有较强吸引力。

从市场渗透率的角度来看，新能源汽车的市场占有率正在快速提升。根据中国汽车工业协会（CPCA）的数据，2024年7月新能源乘用车（NEVs）的零售销量首次超过传统燃油车，新能源汽车的市场渗透率上升至51.1%。此外，2025年1-2月新能源汽车累计销量达183.5万辆，同比增长52%，市场占有率达40.3%。里斯咨询预测，2025年新能源车渗透率将突破60%，首次超越燃油车销量。这些数据表明，新能源汽车在整体市场中的占比正在持续扩大。

然而，燃油车并未完全退出市场。2024年底至2025年初，燃油车零售渗透率一度反弹至58.5%，主要受车企降价促销影响。这说明在某些市场环境下，燃油车仍具有一定的竞争力。此外，00后年轻人在购车时仍优先考虑燃油车，超过40%的用户在购车时仍优先考虑燃油车，热门燃油车型的销量和关注度不亚于新能源汽车。这表明，尽管新能源汽车在市场中占据优势，但燃油车在年轻消费者中仍有一定市场。

消费者对新能源汽车的偏好在逐步上升，但燃油车在某些特定场景和消费者群体中仍具有较强吸引力。例如，部分用户，尤其是男性，因燃油车的机械操控感、在极端寒冷环境下的稳定性以及安全性，满足了他们的情感和场景需求，这是他们的“精神刚需”。此外，燃油车在低温地区或长途出行场景下，续航稳定性和加油便利性仍具优势。这些因素使得燃油车在特定场景下仍具有吸引力。

新能源汽车的市场渗透率正在持续上升，但燃油车在某些特定场景和消费者群体中仍具有较强吸引力。

燃油轿车市场近年来经历了深刻的变革，尤其是在新能源汽车快速崛起的背景下，燃油车的市场份额和消费者偏好正在发生显著变化。根据最新发布的质量排行榜，日产轩逸在质量表现上垫底，而奇瑞则在销量和口碑上表现不佳，成为倒数。这一现象不仅反映了当前燃油车市场的竞争格局，也揭示了消费者在购车时对质量与性能的重视程度。

一、轩逸质量垫底，销量却居高不下

日产轩逸作为一款经典的家用车，凭借其舒适性、稳定性和较高的性价比，长期以来占据着市场份额。然而，最新发布的质量排行榜显示，轩逸在质量表现上却垫底。根据中国汽车质量网的数据，轩逸在2024年第一季度的紧凑型车市场中，以217分的质量表现位列倒数。这一成绩不仅低于同级别车型的平均水平，也远低于合资品牌如卡罗拉、朗逸等车型的质量评分。

轩逸的销量却依然强劲，2024年1-11月，轩逸累计销量达到305,123辆，稳居燃油轿车销量榜首。这一现象看似矛盾，实则反映了消费者对轩逸的依赖。尽管轩逸在质量上存在明显短板，但其在舒适性、空间布局和品牌认知度方面仍具有一定的吸引力。然而，随着消费者对汽车质量要求的提高，轩逸的短板逐渐显现，尤其是在电子设备故障率较高的问题上。

二、奇瑞表现不佳，自主品牌面临挑战

奇瑞作为中国自主品牌的重要代表，近年来在新能源汽车领域取得了显著成就。然而，在燃油车市场中，奇瑞的表现却令人担忧。根据J.D. Power的研究，奇瑞在2024年的满意度指数为742分，位列自主品牌第一，但这一成绩并未掩盖其在燃油车市场中的不足。此外，奇瑞在燃油车市场中的销量表现也较为低迷，艾瑞泽5和艾瑞泽8等车型在质量上表现不佳，成为倒数。

奇瑞在动力和操控方面表现出色，部分车型搭载了涡轮增压发动机，动力强劲，底盘调校也较为出色，操控稳定性较好。然而，这些优势并未能转化为市场上的竞争力。奇瑞在燃油车市场中的表现不佳，可能与其在新能源汽车领域的过度投入有关。随着新能源汽车的快速发展，燃油车的市场需求正在减少，奇瑞在燃油车领域的布局显得相对滞后。

三、合资品牌表现稳定，吉利成自主品牌之光

尽管轩逸和奇瑞在质量上表现不佳，但合资品牌在燃油车市场中依然保持了稳定的竞争力。凯美瑞、迈腾、帕萨特和雅阁等车型在质量表现上表现优异，赢得了消费者的广泛认可。这些车型不仅在质量上表现出色，还在设计、配置和品牌影响力方面具有明显优势。例如，凯美瑞在2024年第一季度的紧凑型车市场中，凭借其卓越的品质和稳定的性能，成为消费者心中的首选。

吉利作为自主品牌中的佼佼者，其旗下的星瑞、帝豪和缤瑞等车型在质量排名中表现良好。吉利在燃油车市场中的表现不仅体现在销量上，更体现在质量上。吉利的星瑞和帝豪在2024年第一季度的紧凑型车市场中，销量和质量均表现良好。此外，吉利在新能源汽车领域的布局也较为成功，其在新能源汽车市场的表现进一步巩固了其在自主品牌中的地位。

四、燃油车市场的新趋势

随着新能源汽车的快速发展，燃油车市场正在经历深刻的变革。消费者对汽车质量的要求不断提高，燃油车的市场份额正在逐渐减少。然而，燃油车在价格、续航里程和充电便利性方面仍具有一定的优势。例如，轩逸在油耗方面表现良好，百公里油耗不足6个油，比很多小型轿车还要省。然而，这一优势并未能弥补其在质量上的不足。

新能源汽车的崛起对燃油车市场造成了巨大的冲击。2024年12月第一周的燃油轿车销量排行榜显示，轩逸的销量从榜首跌落，朗逸成功夺冠，星瑞和卡罗拉等车型也表现不俗。这一趋势表明，消费者对新能源汽车的接受度正在提高，燃油车的市场份额正在逐渐减少。然而，燃油车在价格、续航里程和充电便利性方面仍具有一定的优势，这使得燃油车在特定市场中仍然具有竞争力。

五、购车建议

在购车时，消费者应更加注重汽车的质量和性能，而不是仅仅被销量所迷惑。轩逸虽然在销量上表现突出，但在质量上却存在明显短板，这可能会影响其长期的使用体验。奇瑞在燃油车市场中的表现不佳，也提醒消费者在选择自主品牌时要谨慎。合资品牌在燃油车市场中依然保持了稳定的竞争力，但随着新能源汽车的快速发展，合资品牌的市场份额也在逐渐减少。

吉利作为自主品牌中的佼佼者，其在燃油车市场中的表现不仅体现在销量上，更体现在质量上。吉利的星瑞和帝豪在2024年第一季度的紧凑型车市场中，销量和质量均表现良好。此外，吉利在新能源汽车领域的布局也较为成功，其在新能源汽车市场的表现进一步巩固了其在自主品牌中的地位。

六、总结

燃油轿车市场正在经历深刻的变革，消费者对汽车质量的要求不断提高，燃油车的市场份额正在逐渐减少。轩逸和奇瑞在质量上表现不佳，而合资品牌和吉利在燃油车市场中依然保持了稳定的竞争力。消费者在购车时应更加注重汽车的质量和性能，而不是仅仅被销量所迷惑。随着新能源汽车的快速发展，燃油车市场将迎来新的挑战和机遇。

♯ 轩逸在质量表现不佳的情况下，其销量为何仍能保持在燃油轿车市场前列？

日产轩逸在质量表现不佳的情况下，仍能保持在燃油轿车市场前列，主要得益于以下几个方面的优势：

精准的市场定位与用户需求契合

轩逸凭借其“务实主义”的核心卖点，成功吸引了大量注重经济性、可靠性和品牌信任的家庭用户。其低油耗（约5.5-6L/100km）和低廉的养护成本，使其成为预算敏感型家庭用户的首选。此外，轩逸的舒适性设计，如宽敞的后排空间、三层缓冲材质的座椅等，也提升了驾乘体验。

价格优势与性价比高

尽管存在一些质量问题，轩逸在价格上具有明显优势，尤其在三四线城市和乡镇市场，其性价比优势更为突出。轩逸的1.6L发动机+CVT变速箱组合，兼顾了燃油经济性和动力平顺性，使其在10万元左右的价格带中占据领先地位。

品牌信任与市场策略

日产轩逸凭借多年积累的品牌口碑，赢得了消费者的信任。其“两代同堂销售”策略，也增强了市场竞争力。此外，轩逸在燃油车市场中采取了灵活的市场策略，如优化前格栅设计、温馨内饰风格等，进一步提升了产品的吸引力。

燃油车的不可替代性

在新能源汽车崛起的背景下，燃油车仍保留了一些被新能源车抛弃的实用设计，如备胎、实体按键等，这些设计更受年长消费者青睐。此外，燃油车在维修保养方面更具优势，尤其是在油价较高的背景下，低油耗成为吸引消费者的重要因素之一。

多样化的产品线与技术布局

尽管轩逸存在动力不足、悬挂系统偏硬等问题，但其通过混动与纯电布局，设计年轻化与科技升级，直面新能源汽车的挑战。同时，轩逸的e-POWER增程系统提供了额外的动力选择，满足了对动力和能耗平衡的需求。

消费者群体的保守性

选择轩逸的消费者大多年龄较大，思想相对保守，更看重汽车的实用性、可靠性和省心性。这种消费群体对产品的稳定性要求较高，而轩逸在可靠性方面表现良好，因此能够持续吸引这部分用户。

尽管日产轩逸在质量表现上存在不足，但其在市场定位、价格优势、品牌信任、燃油车不可替代性、产品多样化以及目标消费者保守性等方面的优势，使其在燃油轿车市场中保持领先地位。

♯ 奇瑞在新能源汽车领域的成功是否导致其在燃油车市场中的竞争力下降？

奇瑞在新能源汽车领域的成功并未导致其在燃油车市场中的竞争力下降，反而在多个方面展现出其在燃油车市场的强劲表现。以下将结合我搜索到的资料，详细分析这一问题。

奇瑞在新能源汽车领域的成功并未削弱其在燃油车市场的竞争力。相反，奇瑞通过推出多款燃油车产品，如艾瑞泽8 PRO和瑞虎8 PLUS，成功捍卫了其在燃油车市场中的地位。艾瑞泽8 PRO凭借“高端配置、亲民价格”的策略，在A+级家轿市场中脱颖而出，重塑了市场格局。而瑞虎8 PLUS则以10.99万元的起售价切入中型7座SUV市场，凭借高性价比和自主研发的8AT变速箱，开辟了新的市场空间。这些举措表明，奇瑞在燃油车领域依然具备强大的市场洞察力和产品竞争力。

奇瑞在燃油车技术上的持续投入和创新，为其在燃油车市场中的竞争力提供了坚实支撑。奇瑞自主研发的孚祯8AT变速箱在性能和成本方面均优于爱信8AT变速箱，且在维修便利性、扭矩和耐寒性等方面表现出色。此外，奇瑞在发动机技术上也表现出色，其2.0T高功率发动机的最大功率达到192千瓦，领先于保时捷718的2.0T发动机。这些技术优势不仅提升了燃油车的性能，也增强了消费者对奇瑞品牌的信任。

奇瑞在燃油车市场的销量表现也印证了其竞争力的持续增强。2024年上半年，奇瑞集团累计销售燃油车919,674辆，同比增长35.8%。这一成绩的取得，离不开奇瑞对燃油车型的持续迭代升级和技术创新。同时，奇瑞的燃油车价格优势明显，如瑞虎8自动挡车型官方指导价11.99万元，加上终端优惠，不到9万元，远低于合资品牌如大众途观L的起步价。这种价格优势和性价比，使得奇瑞在燃油车市场中保持了强劲的竞争力。

尽管奇瑞在新能源汽车领域面临一定挑战，但这并未影响其在燃油车市场的表现。奇瑞在新能源汽车转型过程中，虽然起步较晚，但通过与华为、小米等企业合作，以及展示其在电池、电驱和智能驾驶平台等领域的技术储备，努力追赶新能源汽车技术。然而，奇瑞并未将全部精力投入到新能源汽车的研发中，而是采取了“油电协同”的策略，既保持了燃油车市场的竞争力，又为新能源汽车的发展奠定了基础。

奇瑞在新能源汽车领域的成功并未导致其在燃油车市场中的竞争力下降，反而通过多款燃油车产品的推出、技术的持续创新以及市场策略的优化，进一步巩固了其在燃油车市场的地位。

♯ 吉利在新能源汽车领域的布局如何影响其在燃油车市场的竞争力？

吉利在新能源汽车领域的布局对其在燃油车市场的竞争力产生了多方面的影响，既包括正面的协同效应，也存在一定的挑战与风险。以下将结合我搜索到的资料，详细分析吉利新能源汽车布局对燃油车市场竞争力的影响。

1.新能源汽车布局为燃油车市场提供资金与技术支撑

吉利在新能源汽车领域的投入不仅是为了应对未来趋势，同时也为燃油车市场提供了资金和技术支持。例如，吉利在动力电池、混动系统（如雷神EM-i超级混电）和智能驾驶技术（如“智能汽车全域AI”）等方面进行了大量研发，这些技术同样可以反哺燃油车的升级和智能化转型。吉利CEO淦家阅指出，吉利将继续加大在燃油车和新能源汽车领域的投入，以适应市场需求。这种“油电双修”的策略，使得吉利能够在燃油车领域保持技术领先，从而增强其市场竞争力。

2.新能源业务的协同效应提升整体盈利能力

吉利的新能源业务在2024年表现亮眼，销量同比增长92%，新能源渗透率达到41%。尽管新能源业务尚未完全扭亏，但其高增长潜力为吉利整体盈利能力提供了支撑。燃油车业务则稳定贡献利润，2024年上半年吉利归母净利润达到106亿元，燃油车销量占比达66%，其中主力车型博越L、星越L、缤越占据总销量的约30%。新能源业务的增长为燃油车市场提供了资金支持，使得吉利能够在燃油车领域持续投入研发和市场推广，从而巩固其在燃油车市场的地位。

3.新能源汽车的补充作用促进燃油车市场发展

吉利在新能源汽车领域的布局并非完全取代燃油车，而是将其作为燃油车的补充和鞭策。吉利目前在售的新能源车系共有12个，总计69款车型，而吉利全品牌总共有27个车系，135款车型。这种布局表明，吉利在新能源汽车领域更多是作为燃油车的“加速器”，通过新能源技术的引入，推动燃油车的智能化、电动化转型，从而提升整体产品竞争力。例如，吉利的SPA Evo架构专为大型豪华电混车打造，其技术积累同样可以应用于燃油车的升级，提升燃油车的市场吸引力。

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尽管吉利在新能源汽车领域布局积极，但新能源汽车的市场渗透率仍在持续上升。2024年8月起，新能源汽车市场占有率超过半数，销量前十中占据七席。在这一背景下，吉利的燃油车销量虽然仍占主导地位（2024年燃油车销量达117万辆，同比增长14%），但其国内市占率仅为7%。这表明，新能源汽车的快速发展对燃油车市场构成了一定压力，吉利需要在燃油车领域进一步加大投入，以保持其市场份额。

5.吉利的“油电平权”战略增强燃油车的市场韧性

吉利CEO淦家阅在业绩说明会上强调，中国新能源汽车市场即将进入“油电平权”新阶段，届时政策补贴将完全退坡，基础设施将全面完善，燃油车与新能源车将在同等市场环境中竞争。这一战略预示着吉利在燃油车领域的投入将更加注重长期价值和抗风险能力。例如，吉利在燃油车领域拥有成熟的产业链和稳定的市场需求，尤其是在出租车、网约车等公共交通领域，燃油车仍具有不可替代的地位。因此，吉利在燃油车领域的投入不仅是为了应对短期竞争，更是为了在“油电平权”时代保持市场韧性。

6.新能源汽车的布局可能影响燃油车的市场定位

吉利在新能源汽车领域的布局也对其燃油车市场定位产生了影响。吉利的新能源业务多品牌协同发力，极氪、领克等高端品牌在新能源领域表现突出，而吉利品牌则在燃油车领域保持稳定。这种“双线并进”的策略使得吉利在新能源汽车领域能够吸引年轻消费者，而在燃油车领域则能够吸引注重性价比和实用性的消费者。然而，这种策略也可能导致吉利在燃油车市场上的品牌定位模糊，尤其是在新能源汽车逐渐成为主流的情况下，消费者可能更倾向于选择新能源车型。

7.新能源汽车的布局对吉利全球市场的拓展具有积极作用

吉利在新能源汽车领域的布局不仅有助于其在国内市场的竞争力，也为其全球市场的拓展提供了支持。

♯ 2024年燃油轿车市场中，哪些车型的质量评分和销量表现最为突出？

2024年燃油轿车市场中，质量评分和销量表现最为突出的车型主要包括以下几个方面：

日产轩逸：作为2024年燃油轿车销量冠军，日产轩逸以342,395辆的销量稳居榜首，其耐用、省油的特点和良好口碑使其在市场中保持吸引力。此外，日产还推出了动力总成终身质保权益升级计划，进一步提升了用户体验。

大众朗逸：大众朗逸以322,933辆的销量紧随其后，成为第二名。该车型凭借其成熟的技术和稳定的性能，赢得了大量消费者的青睐。

大众帕萨特：大众帕萨特在中型轿车市场中表现突出，以246,007辆的销量位居第三，成为细分市场的冠军。其沉稳时尚的设计和丰富的动力选择吸引了大量关注。

吉利星瑞：吉利星瑞在2024年以154,783辆的销量排名第四，成为国产燃油轿车的“新王”。该车型凭借其卓越的性能和良好的市场口碑，展现了国产品牌的竞争力。

本田雅阁：本田雅阁在2024年成为燃油轿车热销榜单上的冠军车型，凭借其优秀的操控性能、宽敞的乘坐空间和出色的燃油经济性，成为众多家庭用户的首选。

丰田凯美瑞：丰田凯美瑞以其稳定可靠的品质和出色的保值率，在全球范围内拥有极高的市场份额。

奥迪A6L：奥迪A6L在2024年以176,347辆的销量位居第五，成为燃油中大型车销量冠军。该车型凭借其卓越的配置和动力选择，保持了市场地位。

奔驰C级：奔驰C级在2024年以174,973辆的销量位居第六，成为豪华轿车市场的重要力量。其优雅的设计和出色的驾驶体验，赢得了消费者的青睐。

红旗H5：红旗H5作为国产燃油中型车的代表，以148,793辆的销量位居第十二位，展现了国产品牌的崛起。

长安逸动：长安逸动在2024年以153,348辆的销量位居第七，成为国产燃油轿车市场的重要力量。

♯ 消费者对燃油车的偏好是否正在向新能源汽车倾斜，这一趋势的具体数据是什么？

消费者对燃油车的偏好是否正在向新能源汽车倾斜，这一趋势的具体数据可以从多个角度进行分析。综合来看，新能源汽车的市场份额正在持续上升，但燃油车在某些特定场景和消费者群体中仍具有较强吸引力。

从市场渗透率的角度来看，新能源汽车的市场占有率正在快速提升。根据中国汽车工业协会（CPCA）的数据，2024年7月新能源乘用车（NEVs）的零售销量首次超过传统燃油车，新能源汽车的市场渗透率上升至51.1%。此外，2025年1-2月新能源汽车累计销量达183.5万辆，同比增长52%，市场占有率达40.3%。里斯咨询预测，2025年新能源车渗透率将突破60%，首次超越燃油车销量。这些数据表明，新能源汽车在整体市场中的占比正在持续扩大。

然而，燃油车并未完全退出市场。2024年底至2025年初，燃油车零售渗透率一度反弹至58.5%，主要受车企降价促销影响。这说明在某些市场环境下，燃油车仍具有一定的竞争力。此外，00后年轻人在购车时仍优先考虑燃油车，超过40%的用户在购车时仍优先考虑燃油车，热门燃油车型的销量和关注度不亚于新能源汽车。这表明，尽管新能源汽车在市场中占据优势，但燃油车在年轻消费者中仍有一定市场。

消费者对新能源汽车的偏好在逐步上升，但燃油车在某些特定场景和消费者群体中仍具有较强吸引力。例如，部分用户，尤其是男性，因燃油车的机械操控感、在极端寒冷环境下的稳定性以及安全性，满足了他们的情感和场景需求，这是他们的“精神刚需”。此外，燃油车在低温地区或长途出行场景下，续航稳定性和加油便利性仍具优势。这些因素使得燃油车在特定场景下仍具有吸引力。

新能源汽车的市场渗透率正在持续上升，但燃油车在某些特定场景和消费者群体中仍具有较强吸引力。