原创 吉利高层杨学良捅破马蜂窝，国内汽车行业劣币逐良币久矣
创始人
2025-06-08 11:56:01
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吉利高级副总裁杨学良近日在“2025中国汽车重庆论坛”讲话，为长城汽车董事长魏建军声援，说他是一个正直、诚实的人，是汽车行业的“吹哨人”。同时，他炮轰一些厂商“则喊捉贼”。杨学良虽然没有点名，但他的话依旧引爆了国内汽车行业，被媒体广泛报道。
杨学良的话，虽然会得罪国内一些同行，但这对整个行业生态健康而言，是有好处的，有利于净化行业环境。汽车行业也需要敢于讲真话的人，去揭露行业黑幕，不要让黑暗淹没了光明。
近几年，是中国汽车产业最风光的时候，新能源汽车销量节节攀升。但，这个产业乱象不止——汽车行业被舆论操控，一些厂商养了大量水军，收买媒体，更有甚者，一些新能源汽车厂商想告谁就告谁，而且一告一个赢，从不失手，是铁打的“必胜客”。他们这么做，无非就是想让人闭嘴。
很多汽车行业的媒体人（包括自媒体人）对我说，国内一些新能源汽车厂商已操控了舆论，只要是他们不喜欢看到的文章，他们会不惜一切代价干掉。即便是就公开新闻事件进行客观点评，也被一些汽车厂商动用大量水军进行攻击，他们可以轻松撤掉新闻平台上的文章。撤稿倒也罢了，他们还会恶人告状，倒打一耙，说文章涉嫌诽谤，给媒体扣帽子。这样的不良汽车厂商，国内有多家。
相对来说，上汽、广汽、吉利、长城以及华为鸿蒙智行、小米汽车、小鹏汽车，则要好得多。虽然他们当中的一些厂商，偶尔也会把一些自媒体人告上法庭，但基本上都是有理有据，基本上在忍无可忍的情况下，采取的法律手段，其目的并不是打击舆论、让媒体人闭嘴。
汽车行业，存在严重的劣币逐良币现象，杨学良炮轰某些厂商“则喊捉贼”，为行业伸张正义，虽然来得迟了些，但是，我相信，正义的声音，终究会战胜那些不光明的行为。
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