原创 用柴油清洗发动机靠谱吗？修车工：这 2 类车千万别试，伤车
最近啊，我在网上看到好多人讨论用柴油清洗发动机这事儿，说什么往机油里加点柴油，让发动机怠速转个几分钟，就能把发动机里的油泥、积碳啥的清理得干干净净。这听起来可太神奇了，真有这么神吗？今天咱就好好唠唠。
咱先来说说发动机里的机油，这机油啊，对发动机那可是太重要了。它就像发动机的 “血液”，起着润滑、清洁、散热、密封好几个作用呢。机油是由基础油和各种添加剂混合成的，基础油一般是从石油里提炼出来的矿物油，不过矿物油分子大小不太一样，润滑效果和能用的时间都有限。所以厂家会往里面加抗氧化剂、分散剂这些东西，让机油性能更好，用得更久。
再看看柴油，柴油也是从石油来的，主要成分是烷烃、烯烃、环烷烃这些，它是用来当燃料的，给发动机提供动力。从成分上看，柴油可没有专门清理积碳的化学结构，要说它能把积碳洗掉，从理论上来说，不太靠谱。
以前呢，有些修车师傅确实会用柴油清洗发动机。我记得我刚接触汽车维修那会儿，也见过师傅这么干。那时候汽车技术没现在这么先进，发动机也没这么精密，润滑油和燃油的质量也没现在好，发动机大修的时候，就会用柴油清洗一下。为啥用柴油呢，主要是利用柴油能溶解机油里凝结的油泥和杂质这一特性。操作的时候，先把旧机油放掉，然后倒入柴油，让发动机怠速运转一会儿，再把柴油排出来。但是现在，你要是再问那些有经验的修车师傅，他们大多都不建议这么做了。
为啥现在不建议用柴油清洗发动机了呢？这里面问题可不少。首先，柴油一进入机油里，就会和机油里的抗氧化剂发生化学反应，这么一来，机油的性能就会大打折扣。这就好比你往一杯牛奶里加了不该加的东西，牛奶的味道和营养都变了。而且柴油的粘度比机油低很多，根本没办法给发动机的零部件提供足够的润滑保护。发动机在柴油里运转的时候，像轴承、活塞环这些精密部件磨损的风险就会大大增加。你想想，发动机内部那些部件都在高速运转，要是润滑不好，就像人在粗糙的地面上跑步，很容易受伤的。
还有啊，用柴油清洗发动机，能清洗到的地方很有限。发动机里的积碳一般都集中在气门、进气管、燃烧室这些地方，而柴油主要能清洗到机油接触到的部位，像曲轴连杆那些浸泡在机油里的部件。对于燃烧室里的积碳，柴油根本冲刷不到，清洗效果特别差。就算你把柴油排得再干净，也难免会有残留。这些残留的柴油会稀释新加入的机油，让机油的粘度降低，影响润滑效果。这就好比你在新机油里加了点水，机油的性能肯定就不行了。
另外，我得提醒大家，有两类车千万别用柴油清洗发动机。哪两类呢？一类是涡轮增压发动机的车。涡轮增压发动机工作时的温度和压力都很高，对机油的润滑和散热性能要求特别严格。柴油进入发动机后，会让机油性能变差，在这么高的温度和压力下，发动机的涡轮增压器和其他部件很容易因为润滑不良而损坏。另一类就是发动机已经有明显故障的车，比如说发动机烧机油、动力下降很严重这些情况。这时候发动机内部可能已经有比较严重的磨损或者其他问题了，用柴油清洗发动机不仅解决不了问题，还可能让情况变得更糟。就好比一个人已经生病了，你还给他吃不对症的药，那不是雪上加霜嘛。
那发动机要是真有油泥和积碳了，该怎么办呢？其实现在汽车保养技术已经很成熟了，有很多专门的发动机清洗剂可以用。这些清洗剂都是经过研发和测试的，既能有效清理油泥和积碳，又不会对发动机造成损害。还有，大家平时保养车的时候，一定要用质量好的机油，按照规定的保养周期去保养。只要你正常保养，发动机内部一般不会有太多油泥和积碳的。
总之啊，用柴油清洗发动机这事儿，风险太大，不太靠谱。咱作为车主，可得对自己的车好点，别轻易尝试这种没有科学依据的方法。要是车真有问题，还是找专业的维修师傅，用专业的设备和方法去处理。好啦，今天关于柴油清洗发动机的事儿就跟大家聊到这儿。觉得有用的朋友，麻烦动动你发财的小手，点赞关注一下，祝你发大财！