曾经把“不加价”当品牌尊严的日系豪车,如今骨折价大甩卖,这波反向操作,到底是良心发现还是走投无路?
当奥迪A6狂砍16万、奔驰E级跌破30万 ,一线豪车带头打价格战,二线的雷克萨斯直接被架在火上烤。
过去吹上天的“静谧性”“省油王”,在电车面前成了笑话!纯电车电机零抖动,80码车内噪音低至50分贝,雷克萨斯NVH再强也干不过物理定律 。
数据撕开残酷真相:雷克萨斯70%买家是45岁以上人群,95后只有8%认“进口=豪华” 。老车主为“开不坏”买单,年轻人吐槽:“车机卡成诺基亚,CarPlay还要选装,这叫豪华?” 更狠的是二手车商补刀:“当年加价买的ES,现在残值比宝马3系低15%,割肉都卖不动!” 所谓保值神话,不过是情怀韭菜的最后一滴血。
诺基亚式困局:电动化浪潮下,雷克萨斯首款纯电RZ续航仅450公里,比同价位国产车少跑250公里 ;
错位中国需求:拒绝加长轴距、死守紧凑空间,冰箱彩电全没有,却敢卖40万 ;
以价换量饮鸩止渴:2024年销量18万辆,比巅峰期跌20%,全靠8折硬撑 。