未上市订单就破5万,奇瑞风云A9到底凭什么如此自信?
5万份预订单,没有宣传造势,没有明星代言,甚至连实车都没让消费者摸到。奇瑞这次是真有底气还是赌一把?
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先说车型定位。风云A9作为奇瑞的C级旗舰轿车,尺寸上已经完全具备了豪华感:车长5018mm,宽1965mm,高1500mm,轴距达到3000mm,这个数据已经能和不少合资豪华品牌C级车相媲美了。
奇瑞这次是真的下血本了。全新家族式设计语言看起来内敛却不失气场,没有过于张扬的线条,但整体比例拿捏得刚刚好。大尺寸轮毂和修长的腰线让整车看起来既有豪华感又不失运动气息。
前脸设计不仅没有用夸张造型来吸引眼球,反而用简洁的线条营造出沉稳的气质。超大进气格栅在低调中透露着性能感。这种"不露锋芒已定风云"的设计语言比那些浮夸的造型成熟多了。
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底盘配置更是诚意满满。前双叉臂加后五连杆的悬架组合,这可是高端车才有的配置。搭载的CDC系统能支持每秒1000次路面扫描和100次主动调节,这种级别的底盘控制系统,过去只有欧洲豪华品牌才会配备。
内饰方面,环保式座舱配合大量软性包裹材质,简约中透着高级感。15.6英寸中控大屏搭配全球首发的8255芯片,科技感拉满。最让我满意的是,设计师保留了一排常用的实体按键,这种对用户体验的考虑才是真正的人性化设计。
后排空间更是完全不用担心。超过3米的轴距让后排乘客获得了充裕的伸展空间,座椅软硬适中,支撑性和舒适性都很到位。后排配置了座椅通风加热功能,再加上23扬声器的"伯牙之音"高级音响系统,这种配置水平放在合资品牌身上都是顶配了。
如果你选择四座版,那待遇更是直接拉满,25至32度可调的后排双行政座椅,还有一个智慧中岛,配备温度范围从-18℃到55℃的智能冷暖冰箱。这待遇,连一些豪华品牌的旗舰车型都得甘拜下风。
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但最让我惊艳的还是动力系统。风云A9搭载了最新的鲲鹏超能电混CDM6.0系统,配合雪豹四驱系统,最大功率达到470kW,最大扭矩845牛米,这个动力水平已经碾压了不少豪华性能车了。
运动版车型的零百加速能达到4秒级别,这已经是超跑的领域了。而且这样强悍的动力系统下,百公里油耗仅为3.65L
,纯电模式下续航能超过260公里,综合续航更是能达到惊人的2500公里。
这就是为什么风云A9在没有大规模宣传的情况下,35天内盲订就突破5万台的原因。在上海车展期间,奇瑞还推出了限量5000台的创始人版,估计现在已经被抢光了。
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奇瑞这次真的变了。从过去只专注技术、缺乏设计感的"理工男",变成了既懂技术又懂设计、既明白性能也懂品味的全能型选手。
比肩奔驰迈巴赫的豪华感,媲美高性能车的动力,远超燃油车的续航里程,再加上奇瑞在国内国外市场的强劲表现(一季度销量创历史新高达62万辆,海外销量25.5万辆,平均每30秒就有一辆奇瑞车销往国外),我不难理解为什么这么多人愿意为风云A9买单。
讲真,风云A9可能是国产车弯道超车最好的例子。它不仅在技术上与合资品牌平起平坐,在设计和用户体验上甚至有超越的趋势。
如果风云A9的实际表现能和宣传的一样出色,那么国内豪华C级轿车市场恐怕要被彻底颠覆了。
而作为消费者,我们能以更合理的价格买到更好的产品,这不正是我们想要的吗?
你对奇瑞风云A9的盲订热潮怎么看?是否认为它有可能改变国内豪华车市场的格局?