原创 奇瑞全新C级旗舰来袭，未上市盲订就破5万，续航达2500km，太卷了
未上市订单就破5万，奇瑞风云A9到底凭什么如此自信？
5万份预订单，没有宣传造势，没有明星代言，甚至连实车都没让消费者摸到。奇瑞这次是真有底气还是赌一把？
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先说车型定位。风云A9作为奇瑞的C级旗舰轿车，尺寸上已经完全具备了豪华感：车长5018mm，宽1965mm，高1500mm，轴距达到3000mm，这个数据已经能和不少合资豪华品牌C级车相媲美了。
奇瑞这次是真的下血本了。全新家族式设计语言看起来内敛却不失气场，没有过于张扬的线条，但整体比例拿捏得刚刚好。大尺寸轮毂和修长的腰线让整车看起来既有豪华感又不失运动气息。
前脸设计不仅没有用夸张造型来吸引眼球，反而用简洁的线条营造出沉稳的气质。超大进气格栅在低调中透露着性能感。这种"不露锋芒已定风云"的设计语言比那些浮夸的造型成熟多了。
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底盘配置更是诚意满满。前双叉臂加后五连杆的悬架组合，这可是高端车才有的配置。搭载的CDC系统能支持每秒1000次路面扫描和100次主动调节，这种级别的底盘控制系统，过去只有欧洲豪华品牌才会配备。
内饰方面，环保式座舱配合大量软性包裹材质，简约中透着高级感。15.6英寸中控大屏搭配全球首发的8255芯片，科技感拉满。最让我满意的是，设计师保留了一排常用的实体按键，这种对用户体验的考虑才是真正的人性化设计。
后排空间更是完全不用担心。超过3米的轴距让后排乘客获得了充裕的伸展空间，座椅软硬适中，支撑性和舒适性都很到位。后排配置了座椅通风加热功能，再加上23扬声器的"伯牙之音"高级音响系统，这种配置水平放在合资品牌身上都是顶配了。
如果你选择四座版，那待遇更是直接拉满，25至32度可调的后排双行政座椅，还有一个智慧中岛，配备温度范围从-18℃到55℃的智能冷暖冰箱。这待遇，连一些豪华品牌的旗舰车型都得甘拜下风。
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但最让我惊艳的还是动力系统。风云A9搭载了最新的鲲鹏超能电混CDM6.0系统，配合雪豹四驱系统，最大功率达到470kW，最大扭矩845牛米，这个动力水平已经碾压了不少豪华性能车了。
运动版车型的零百加速能达到4秒级别，这已经是超跑的领域了。而且这样强悍的动力系统下，百公里油耗仅为3.65L
，纯电模式下续航能超过260公里，综合续航更是能达到惊人的2500公里。
这就是为什么风云A9在没有大规模宣传的情况下，35天内盲订就突破5万台的原因。在上海车展期间，奇瑞还推出了限量5000台的创始人版，估计现在已经被抢光了。
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奇瑞这次真的变了。从过去只专注技术、缺乏设计感的"理工男"，变成了既懂技术又懂设计、既明白性能也懂品味的全能型选手。
比肩奔驰迈巴赫的豪华感，媲美高性能车的动力，远超燃油车的续航里程，再加上奇瑞在国内国外市场的强劲表现（一季度销量创历史新高达62万辆，海外销量25.5万辆，平均每30秒就有一辆奇瑞车销往国外），我不难理解为什么这么多人愿意为风云A9买单。
讲真，风云A9可能是国产车弯道超车最好的例子。它不仅在技术上与合资品牌平起平坐，在设计和用户体验上甚至有超越的趋势。
如果风云A9的实际表现能和宣传的一样出色，那么国内豪华C级轿车市场恐怕要被彻底颠覆了。
而作为消费者，我们能以更合理的价格买到更好的产品，这不正是我们想要的吗？
你对奇瑞风云A9的盲订热潮怎么看？是否认为它有可能改变国内豪华车市场的格局？