随着新能源汽车和智能化浪潮席卷全球,部分车型的贬值速度远超消费者预期,甚至可能在5年后面临“价值归零”的风险。以下这三类是需要我们警惕的,表面光鲜亮丽背后暗藏资产缩水的风险。
现在售卖的部分混动车型和纯电车型,正面临“诺基亚时刻”。2026年新上市车型将标配更安全的电池技术和500公里以上的真实续航,而现在的技术还未达到标准,可能会被淘汰。因为我们也不想为过时的技术去买单。
值得注意的是:早期为补贴政策设计的“油改电”车型,底盘安全性和电池布局存在先天缺陷,五年后不仅贬值厉害,而且还可能因为配件停产导致维修无门。
以前我们买一辆车只要能开,配置够用就行了,现在随着科技化、智能化的不断深入,越来越多的年轻爱好者想要高配置、智能化的车型。就像是数码相机被智能手机取代的过程。
现在的车型都具有基础辅助驾驶、车联网等功能,而现在的电车续航短、智能化水平低的入门级车型,五年后可能面临“技术断代”。以后固态电池量产带来的续航提升、自动驾驶技术的普及,会让早期低端车型淘汰。
高端油车五年使用后贬值率高达40%~60%,等于是对半砍价了。这类车型的贬值陷阱是双重挤压,第一是豪华品牌新车定价包含30%以上的品牌溢价,但二手车市场只认硬件损耗,第二是随着车龄增加,3.0T以上大排量发动机的维护成本可能超过新车购置税的费用,就像买奢侈包包,使用越久护理费用越贵,最终转手时却无人接盘。