宝马要推增程车型，如果卖60多万，你会买吗？
技术
宝马重启增程动力技术，首搭第六代X5
日前，据外媒报道，宝马正计划重启增程动力系统，拟缓解充电基础设施不足的问题，首款搭载该系统的车型将是即将发布的第六代X5，续航里程可超1000公里。
据悉，宝马这套增程混动系统是与长期合作伙伴采埃孚（ZF）共同推进开发，包括eRE和eRE+两个版本。这两套系统均采用高度集成化设计，相较传统增程系统，不仅体积、重量变小，有效提升整车空间利用率和能效表现，而且成本更低。
除X5外，第六代X3和将于2026年推出的第二代X7也在评估增程动力配置的可行性。
燕语：其实，早在2014年，宝马就推过宝马i3 REx增程版车型，售价为51.68万元，只是，当时的增程技术消费者认可度不高，再加上价格昂贵，所以市场表现不佳，最终该车于2018年停产。
现在为何又重启增程技术？宝马高层给出的说法是，因为这类车型在全球市场热度迅速上升，尤其是作为最大市场的中国。的确，在过去两年，增程式电动车发展较为迅猛，消费者对它的认可度也越来越高。今年4月份，只有增程式电动车是呈环比增长的。
此外，相比于纯电动车，增程式电动车更能突显宝马的技术优势，因为宝马的发动机技术在汽车行业处于领先地位，在动力性能、燃油效率和可靠性方面优势明显。目前在售的宝马X5全系搭载48V轻混系统，售价61.5-83万元，那么，你觉得宝马X5的增程版卖多少钱合适？
新车
bZ5将上市，能不能复制铂智3X的热销
一汽丰田bZ5将于6月10日正式上市，这款车定位于纯电动中型SUV，长宽高分别为4780/1866/1510mm，轴距为2880mm。该车此前已开启了预售，预售价为13-16万元。
新车采用轿跑造型，从侧面来看，整个车身较为细长。与大多数纯电动车一样， bZ5也采用隐藏式车门外拉手。不过，对于隐藏式门把手存在的安全隐患问题，此前，工信部就公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，就不知bZ5是否做好足够的安全冗余了。
在消费者最关心的续航问题上，bZ5搭载的是由比亚迪弗迪动力提供的65.28kWh和73.984kWh磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航分别为550km和630km，可满足一周通勤需求。此外，bZ5高配车型还会搭载带激光雷达的Momenta5.0城区辅助驾驶系统，能够实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能。
燕语：在铂智3X还没推出时，消费者对合资的纯电动车不太“感冒”。事实上，相比于中国品牌及造车新势力的纯电动车型，当时的合资纯电动车存在续航里程较短，智能化程度不强、性价比不高等短板，因此卖得都很一般。
没想到，今年3月，铂智3X一经上市，市场反响相当不错，目前已累计交付15000台，激光雷达版占比50%。所以，如果bZ5真的只卖15万级，凭借着丰田品牌的市场影响力，它应该也能收获不错的市场成绩。
行业
就问你，5万块的中大型SUV敢不敢买？
日前零跑汽车CEO朱江明在接受媒体采访时这样说到：“现在一个100寸的电视机卖五六千块钱，一个大一匹的空调1100多元。所以我觉得跟他们这个相比，五六万块钱已经不少了。”朱江明说的是未来一台中大型SUV卖五六万即可。
至于为何可以卖得这么低的价，他也给出了解释：“因为技术的进步，将来整辆汽车也就是一颗SOC（系统级芯片），剩下的就是钢材、塑料、橡胶、铝这几样东西，还有就是电池的碳酸锂、石墨，这些原材料加起来是多少成本，加上加工费就是这个车的成本。”
燕语：不得不说，5万块对于一台中大型SUV来说着实便宜，目前的中大型SUV普遍售价在20-25万元价格区间。其中，零跑的中大型SUV——零跑C16售价15.58-18.89万元，如果5万可以买到的话，相当于至少便宜了10万元。
“什么样的工业产品，降价10万还能保证质量？” 在前不久，魏建军就提出这样的疑问。的确，对消费者而言，更低的售价无疑令人欣喜，但问题来了，若售价压至低位，车企的利润空间还剩多少？当一辆车近乎无利可图，企业的长期发展便失去了可持续性。不难预见，对那些难以形成规模效应的车企而言，为了控制成本，产品质量或许会受到影响。
其实，在6月5日时，商务部就回应汽车行业“内卷式”竞争问题，表示将加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序。此前，中国汽车工业协会也提到，企业不应采取无序“价格战”，应维护公平竞争秩序。
虽然各部门都提出了“内卷式”竞争的问题，但具体的解决方案并没有提及，那么，这种现象还会不会继续呢，这就不得而知了！不过话又说回来，如果中大型SUV的售价真的降到了5万块，你敢不敢买呢？欢迎大家评论区留言。（文|鹿小燕）