原创 智能化电动化成趋势？老司机试驾新能源车后，给出三点建议
家人们，今天想跟大家唠唠新能源车。现在这智能化、电动化的风刮得那叫一个猛，感觉满大街都能看到新能源车的身影。我呢，作为一个有着 19 年驾龄的老司机，这些年因为工作原因，接触过的纯电动车、混动车和增程式车型，前前后后加起来足有 12 辆之多。开了这么多新能源车后，还真总结出了一些实实在在的经验，今天就来跟大伙分享分享，希望对正打算入手新能源车的朋友能有点帮助。
咱先来说说这混动汽车哈。要是你对钱比较敏感，那混动汽车可能不太适合你。为啥这么说呢？大家都知道，混动汽车纯电续航里程一般比较低，增程式汽车相对能强点，而纯电动汽车的续航里程通常是最高的。这就引出一个问题了，用电行驶，每公里成本也就 8 毛钱左右，但要是用油跑，每公里就得 4 毛钱，这差距差不多有五倍呢。你说，但凡稍微精打细算点，肯定都想用纯电行驶对吧？可混动车的纯电续航里程实在是太 “不给力” 了，有些车型也就 55km，这意味着你可能得天天充电。要是家里装了充电桩，那还好说，晚上回家插上，第二天早上又是 “满电复活”。但要是家里没充电桩，那可就麻烦了，天天跑外面找充电桩充电，真能把人折腾得够呛。
我就碰到过一个朋友，他买了辆混动车，一开始想着能省点油钱，结果因为没充电桩，每天下班后还得专门去找地方充电，有时候排队还得等半天，时间成本算下来可不低。而且他还跟我说，自从体验过纯电行驶的安静和顺滑后，再开回油车，那感觉真的落差好大。所以啊，要是你真对钱敏感，又没有便捷的充电条件，选混动汽车可得慎重。
再聊聊适合年轻人的选择。如果你是个追求科技感、喜欢新鲜玩意儿的年轻人，那我建议你选增程式汽车或者纯电车，插混车就不太推荐了。就拿小鹏汽车来说吧，小鹏的纯电车型在智能驾驶系统方面做得那是相当出色。这可不单单是因为系统本身好，其实还和它纯电汽车的结构有关系。大家都知道，高阶的智驾系统对车辆各部件的匹配性要求极高，需要高度灵敏的反应。插混汽车说到底，大部分时候还是靠发动机驱动，在这种高度匹配性上就稍显逊色了。但增程式汽车和纯电车主要是以电机驱动，这就和智驾系统的需求 “一拍即合”，能够很好地匹配智驾系统，让智能驾驶的体验更加流畅和出色。
像我上次试驾小鹏的一款纯电车型，开启智能驾驶辅助功能后，车辆在高速上的自适应巡航、车道保持等功能都表现得非常稳定，真的有一种未来出行的感觉。所以，年轻人要是想体验前沿的智能驾驶技术，感受科技带来的便捷，增程式汽车和纯电车绝对是更好的选择。
最后一点，关于智能驾驶系统。现在市面上关于智能驾驶系统的宣传五花八门，什么 “智能驾驶系统救了自己一条命” 之类的新闻也不少见。但家人们，咱可别被这些宣传冲昏了头脑。在智能驾驶系统没有达到 L3 级之前，我真心觉得所有的智能驾驶系统都不如你自己开车安全。为啥这么说呢？就拿现在常见的智能驾驶辅助功能来说吧，它虽然能帮你减轻一些驾驶负担，但同时也要求你双手时刻扶在方向盘上，随时准备应对突发情况。这就导致你的精神一直处于高度紧张的状态，就好比你坐在副驾驶，主驾驶是个新手司机在开车，你能不紧张吗？那种感觉，说实话，比你自己全神贯注开车还累。
尤其是对于 50 岁左右的朋友，这个年纪上有老下有小，谁愿意轻易把自己的命交给一个还不太成熟的驾驶系统呢？要是真出了点意外，家里人可怎么办？所以，我觉得对于中年人来说，要是不着急体验智能驾驶系统，真没必要花大价钱去追求那些所谓的高级智能驾驶功能，老老实实开手动汽车，把命运掌握在自己手里，反而更踏实。
好啦，以上就是我这个老司机试驾新能源车后总结出的三点建议。希望能给正在纠结选车的朋友们一点参考。要是觉得我说得有点道理，麻烦动动你那发财的小手，给我点个赞、关注一下呗，祝大伙都能选到自己心仪的车，出行顺顺利利，生活越过越红火！